大家來了解一下直流單雙槍充電樁

　　直流單雙槍充電樁是指安裝在電動汽車上利用地面交流電網(wǎng)和車載電源為電池組充電的裝置，包括車載充電器、車載充電發(fā)電機組和行駛能量回收充電裝置。將帶插頭的交流電源線直接插入電動汽車的充電插座，給電池充電。車載充電裝置通常采用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)式充電器。完全按照車載電池的類型來設(shè)計，針對性很強。非車載充電設(shè)備，即地面充電設(shè)備，主要包括專用充電器、專用充電站、通用充電器、公共場所充電站等?？梢詽M足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積、重量都比較大，以便適應(yīng)各種充電方式。

　　此外，根據(jù)電動汽車電池充電時能量轉(zhuǎn)換方式的不同，直流單雙槍充電樁可分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的快速發(fā)展，以及高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式所取代。充電過程以恒壓限流充電模式為主。接觸充電的Z問題在于它的安全性和通用性。為了滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，要在電路上采取許多措施，以保證充電設(shè)備能在各種環(huán)境下安全充電。恒壓限流充電和分段恒流充電都是接觸式充電技術(shù)。電動汽車感應(yīng)充電新技術(shù)發(fā)展迅速。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從車輛原邊感應(yīng)到車輛副邊，從而達到給電池充電的目的。感應(yīng)充電的優(yōu)點是安全，因為充電器和車輛之間沒有直接的點接觸。即使車輛在惡劣氣候下充電，如雨雪天氣，也不會有觸電的危險。

　　一般來說，直流單雙槍充電樁的漏電有四種情況，分別是半導(dǎo)體元件漏電、電源漏電、電容漏電、濾波器漏電。

　　1.半導(dǎo)體元件的漏電

　　PN結(jié)被切斷時流過的非常小的電流。D-S正向偏置，G-S反向偏置，只有導(dǎo)電通道打開后，D到S的電流才會流動。但實際上由于自由電子的存在，自由電子附著在SIO2和N上，導(dǎo)致D-S中的漏電。

　　2.電源泄漏電

　　為了減少開關(guān)電源中的干擾，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，要提供EMI濾波電路。由于EMI電路的原因，開關(guān)電源接入市電后有微小的電流對地，這就是漏電。

　　3.電容器泄漏電

　　電介質(zhì)不能是不導(dǎo)電的；當(dāng)DC電壓施加在電容器上時，電容器會產(chǎn)生漏電流。如果漏電流太大，電容器會發(fā)熱而損壞。除電解電容器外，其他電容器的泄漏電流都很小，所以用絕緣電阻參數(shù)來表示其絕緣性能，而電解電容器的泄漏量較大，所以用泄漏電流來表示其絕緣性能(與容量成正比)。

　　4.濾波器泄漏電

　　濾波器的漏電定義為額定交流電壓下從濾波器外殼到交流進線任何一端的電流。如果濾波器的所有端口都與外殼完全絕緣，那么漏電的值主要取決于共模電容CY的漏電，即主要取決于CY的容量。由于濾波器的漏電關(guān)系到人身安全，世界各國對其都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。對于220V/50Hz交流電源，噪聲濾波器的漏電一般要求小于1mA。