(1) 轉(zhuǎn)移空調(diào)用電時(shí)間，節(jié)約高峰電力。制冷機(jī)組在夜間電力低谷時(shí)段運(yùn)行，蓄存冷量，而在白天用電高峰時(shí)段，制冷機(jī)組停運(yùn)或部分開啟，用蓄存的冷量來滿足全部或部分空調(diào)負(fù)荷。
(2)利用夜間廉價(jià)電，運(yùn)行費(fèi)用低。由于電力部門實(shí)施峰、谷分時(shí)電價(jià)，蓄冷系統(tǒng)在谷段運(yùn)行，其運(yùn)行費(fèi)用比常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)低，分時(shí)電價(jià)差值越大，用戶收益越多。
(3) 蓄冷時(shí)制冷設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行，能充分利用制冷設(shè)備容量。常規(guī)空調(diào)制冷設(shè)備運(yùn)行是根據(jù)空調(diào)負(fù)荷變化而調(diào)整運(yùn)行容量，而蓄冷系統(tǒng)中的制冷設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行的比例高，尤其蓄冷時(shí)一般為最大設(shè)備容量運(yùn)行，因此設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，設(shè)備利用率高。
(4) 蓄冷系統(tǒng)中的制冷設(shè)備容量和安裝功率較常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)小。蓄冷空調(diào)一般蓄冷時(shí)間較長，而且運(yùn)行時(shí)制冷設(shè)備容量利用率高，因此，其制冷設(shè)備容量通?？奢^常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)減少30% ~40%。
(5)一般蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的初投資較常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)要高。由于蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，較常規(guī)空調(diào)增加了蓄冷裝置等，因此一次性投資相對(duì)較高。
(6)對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行 “前峰填谷 ”，提高了電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性，降低發(fā)電能耗。
