管坯冷軋時(shí)的變形過(guò)程如圖7-11所示。當(dāng)工作機(jī)架在原始位置(圖7-11a)時(shí)，由送料機(jī)構(gòu)將管坯送進(jìn)一個(gè)喂入量m。隨著工作機(jī)架不斷地向前移動(dòng)，已送進(jìn)的長(zhǎng)度為m的管坯在軋槽塊和芯棒所構(gòu)成的逐漸減小的“環(huán)形封閉”孔型中進(jìn)行減徑和減壁。在整個(gè)軋制過(guò)程中，管坯的后端被卡住，不能作向前或向后的軸向移動(dòng)。
當(dāng)軋管機(jī)工作機(jī)架到達(dá)前面的極限位置(圖7-11c)時(shí)，在翻料機(jī)構(gòu)的作用下，管坯與芯棒一起回轉(zhuǎn)90°。之后，軋管機(jī)工作機(jī)架隨同曲柄連桿機(jī)構(gòu)作返回運(yùn)動(dòng)。已經(jīng)軋過(guò)的一段鋼管在軋輥回退時(shí)，受到孔型的繼續(xù)軋制而獲得進(jìn)一步的均整(返行程軋制)，使本次軋制周期中所軋成的一段無(wú)縫鋼管壁厚精度和表面質(zhì)量提高。當(dāng)軋管機(jī)工作機(jī)架回到原始位置時(shí)，開(kāi)始下一個(gè)軋制周期并重復(fù)上述動(dòng)作。
為了避免管坯(鋼管)在送進(jìn)和回轉(zhuǎn)時(shí)與軋槽塊相接觸，在孔型工作部分的始端前和末端后，軋槽塊上開(kāi)有空轉(zhuǎn)切格，即空軋段。處在軋管機(jī)工作機(jī)架始端位置和前極限位置之間的管坯(鋼管)稱之為工作錐。
當(dāng)軋管機(jī)工作機(jī)架處在原始位置時(shí)由于管坯的送進(jìn)，工作錐在送進(jìn)機(jī)構(gòu)的作用下，沿軋制方向移動(dòng)一段距離m，因此時(shí)管坯還沒(méi)有開(kāi)始軋制，整個(gè)上作錐都向前移動(dòng)了m距離。也就是說(shuō)，工作錐的I-I截面移動(dòng)了m距離后，到達(dá)了I1-I1位置。工作錐的II-II截面移動(dòng)了m距離后到達(dá)了II1-II1位置(圖7-11a)。
