排氣管管徑
排氣管中的壓降對制冷量的影響較小，對壓縮機(jī)功耗的影響較大。對于工廠配置好的壓縮冷凝機(jī)組，排氣管的壓力降不影響制冷機(jī)的正常工作。但對配置冷凝器的制冷機(jī)的排氣管，必須選擇合適的排氣管尺寸。一般情況下，把排氣管中的壓降控制在相當(dāng)于飽和蒸發(fā)溫度降低0.5℃，即冷凝溫度為40℃時，R22的允許壓力降為0. 0189MPa,當(dāng)冷凝溫度在35~40℃時，可利用圖3-60確定排氣管徑。
對于上升排氣立管，也要有一定的帶油速度，其最小帶油速度如圖3-57所示。需要說明的是，上升排氣立管僅指不設(shè)油分離器時壓縮機(jī)至冷凝器之問的管段和設(shè)油分離器時壓縮機(jī)至油分離器之間的排氣管上的上升立管。對于油分離器至冷凝器之間的上升立管不必考慮帶油問題，以簡化設(shè)計。
液體管管徑
液體管分三段，具體如下。
1、下液管
下液管指冷凝器至儲液器的泄液管。下液管應(yīng)該通暢，以保證冷凝液及時流入儲液器，以免積存在冷凝器內(nèi)使冷凝面積減少。同時，儲液器內(nèi)氣體也可通過它進(jìn)入冷凝器。下液管管徑可由圖3-61確定。圖中曲線是按液溫40℃和蒸發(fā)溫度-20℃計算的。對其他溫度也可近似采用。如冷凝器、儲液器之問設(shè)均壓管，則圖中管道制冷量可提高50%。
2、高壓液體管
儲液器至節(jié)流閥的液體管段也稱高壓液體管。該管段除摩擦阻力、局部附力外，尚應(yīng)包括由液位差引起的壓降。把這段管道中的壓降控制在相當(dāng)于飽和蒸發(fā)溫度降低0.5℃時，可由圖3-60確定管徑。
3、低壓液體管
低壓液體管指節(jié)流閥至蒸發(fā)器之問的供液管道。液體節(jié)流后產(chǎn)生部分閃發(fā)氣體。兩相流體的流動阻力比單純流體大很多，見表3-58。這一管段一般較短，管徑可參照熱力膨脹閥的出口或蒸發(fā)器的入口確定，也可按高壓液體管加大一個檔次選用。
