溴化鋰吸收式機(jī)組能量調(diào)節(jié)的特性有其下限。蒸汽型溴化鋰吸收式機(jī)組能量調(diào)節(jié)范圍一般為20%~100%;燃?xì)庵比夹蜋C(jī)組為25%~100%;燃油直燃型機(jī)組為30%~100%。
如果機(jī)組的能量在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，則運(yùn)行正常。單機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意蒸發(fā)器中冷劑水量的不足，避免冷劑泵被吸空。再有，因溶液質(zhì)量分?jǐn)?shù)低，使吸收器中的溶液量增多，影響吸收器的抽氣能力。此外，對于蒸汽型溴化鋰吸收式機(jī)組，低負(fù)荷時，工作蒸汽壓力較低，蒸汽凝水的排放能力下降。此時，應(yīng)注意機(jī)組蒸汽冷凝水的排放性能，可采取以下措施。
(1)蒸汽調(diào)節(jié)閥的口徑應(yīng)盡可能選大一些的，使低負(fù)荷時蒸汽的損失盡可能小。
(2)減小冷卻水量，提高冷凝壓力，以降低機(jī)組的能量，即采用冷卻水量的變化來調(diào)節(jié)制冷量，不引起蒸汽壓力過分下降，以保持凝水的排放性能。
(3)減小蒸汽冷凝水系統(tǒng)的阻力。低負(fù)荷凝水排出的壓力較低時，為輸送凝水至較高的壓力場所，應(yīng)盡量減小蒸汽冷凝水系統(tǒng)的阻力。必要時，可酌情考慮設(shè)置凝水箱和凝水泵。
當(dāng)?shù)陀谀芰空{(diào)節(jié)范圍下限時，機(jī)組進(jìn)行間歇運(yùn)行。對于熱水及蒸汽型機(jī)組，間歇運(yùn)行相對來說比較可靠。停機(jī)時，機(jī)組進(jìn)行稀釋循環(huán)，然后冷劑泵及溶液泵停止，機(jī)組停止運(yùn)行。隨著冷水溫度的上升，機(jī)組又按自動程序再次啟動。但對于直燃型機(jī)組的間歇運(yùn)行，使點(diǎn)火和熄火的次數(shù)顯著增加，發(fā)生事故的可能性增加。因此，對于直燃型機(jī)組，安全裝置的保養(yǎng)和管理必須更加嚴(yán)格。
