空調機的送風量是決定車內溫度的重要因素之一。微型計算機系統可以根據給車內溫度與定溫度之間的偏差,對送風量進行連續的、無級的調節。夏季,當蒸發器的冷卻溫度變化時，風量隨之改變:送風溫度低,減少送風量,送風溫度高,增加送風量。冬季,水溫低不能充分供暖時,若仍然送風會使乘客感不到不適,自動控制機構可使送風中斷,由預熱器加熱空氣，使空氣溫度上升。待溫度正常后,又開始送風。
車外新風和車內循環回風的自動切換也是通過微型計算機進行控制的。在夏季酷暑天氣，車內溫度顯著升高。為迅速降低車內溫度,可暫時不使用車外新風。當空調系統使車內溫度下降至一定值后,自動切換機構可進行新、回風的風閥切換,按一定比例引入新風。此外，,對玻璃新窗的除霜,也需要進行新風和回風的自動切換。
在冬季或者夏季雨天,必須除去玻璃窗上的結霜和凝露,以保證駕駛人員安全操作與乘客視線清晰。一般在駕駛人員前方有除霜吹送風口吹出熱風,在儀表盤兩側也裝有側面除霜送風口。
