用于汽車制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)按運(yùn)動(dòng)形式可分為:往復(fù)活塞式,曲軸連桿式、徑向活塞式、軸向活塞式、翹板式、斜板式.旋轉(zhuǎn)式、旋葉式、圓形汽缸、橢圓形汽缸、轉(zhuǎn)子式、滾動(dòng)活塞式、三角轉(zhuǎn)子式、螺桿式、渦旋式等。
1、曲軸連桿式壓縮機(jī)
如圖2-1所示,曲軸連桿式壓縮機(jī)是一種應(yīng)用較為廣泛的制冷壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的活塞在汽缸內(nèi)不斷地運(yùn)動(dòng),改變了汽缸的容積,從而在制冷系統(tǒng)中起到了壓縮和輸送制冷劑的作用。壓縮機(jī)的工作,可分為壓縮、排氣、膨脹和吸氣四個(gè)過程。
2、斜板式壓縮機(jī)
斜板式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式有兩種,一種是采用強(qiáng)制潤(rùn)滑,用由主軸驅(qū)動(dòng)的油泵供油到各潤(rùn)滑部位及軸封處。其主要用于豪華型轎車或小型客車中較大制冷量的壓縮機(jī)。另一種是采用飛濺潤(rùn)滑,我國上海內(nèi)燃機(jī)油泵廠生產(chǎn)的斜板式壓縮機(jī)即采用飛濺潤(rùn)滑。斜板式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、效率高 ,性能可靠 ,因而適用于汽車空調(diào)。
3、旋葉式壓縮機(jī)
如圖2-3所示,由于旋葉式壓縮機(jī)的體積和質(zhì)量可以做到很小,易于在狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行布置，加之噪聲和振動(dòng)小及容積效率高等有地啊，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中也得到了一定的應(yīng)用，但是旋葉式壓縮機(jī)對(duì)加工精度要求很高，制造成本較高。
4、滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)
滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)具有質(zhì)量小、體積小、零部件少、效率高、可靠性好及適于大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
