壓縮機的潤滑油，在發現污蝕而顏色變深,黏度下降達15%以上時，在壓縮機定期檢查或拆修時才予更換。更換時，關閉壓縮機吸和人閃，起動壓縮機將曲軸箱抽空，使溶解在潤滑油中的氟利昂逸出而回收。由于曲軸箱壓力迅速降低，潤滑油呈沸騰狀態，有可能被吸入汽缸，如聽到機內有液擊聲，應立即停機，稍停片刻，再瞬時起動兩、三次，至液擊聲消失，再繼續運轉 ，抽至真空度穩定后，停機、關排出閥 ;稍開壓縮機吸入閥，使曲軸箱內壓力回升到大氣壓力相等或稍高再關閉打開曲軸箱的放油孔和注油孔悶頭，放盡臟油;打開曲軸箱側蓋，清潔曲軸箱內部，清洗時應用棉布擦洗而不允許用棉紗或毛料;清洗完畢，旋緊放油孔悶頭，從注油孔注入合格潤滑油至油位鏡一半高度后，擰緊注油孔悶頭;最后按拆修裝復的壓縮機一樣，使壓縮機排出闊多用通道上的接管通大氣，起動壓縮機，使曲軸箱抽空，把空氣排交，再關閉此多用通道 ，并停車檢查壓縮機的真空性能。若真空性能合格，則在多用通道上復裝壓力表和壓力控制器，并開啟壓縮機吸、排氣漿。到此換油完畢，壓縮機即可重新開車運轉。
冷凍潤滑油的補充或重新充灌時，應準確把握充灌量，既不能過多，也不能過少。過多可能引起油擊，冷凝器、蒸發器傳熱惡化以及通過膨脹閥的制冷劑流量減少等不正常現象。過少會使壓縮機潤滑狀況惡化，造成壓縮機卡缸、抱軸等問題的發生。
