5)取出的活塞連桿部件與配合的氣缸套應是同一編號,要按次序放在支架上并用布蓋好。若連桿大頭為平剖式,可將活塞連桿部件和氣缸套一起拉出,車拉不出時,用木棒輕輕敲擊氣缸套底部或用木塊一端放在曲軸上,而另一端與氣缸套底部接觸,這時將曲軸微量轉下即可拉出。5)拆卸卸載裝置。先拆卸油管的連接頭,應注意微量的余油。在拆務機體的卸載法蘭時,螺母應對稱拆掉,再將留下的兩只螺母均勻地擰出,因里面有彈簧,要用手推住法蘭,將螺母拆下即可取出法蘭和油活塞。若油缸取不出時,可在機器的吸入腔內用木棒薇擊油缸,將油缸、彈簧和拉桿等零件取出。
系列化機器有一套、三套或四套卸載裝置,氣缸套的座孔與機體側面的距離不同,因此,拉桿的長度也不同,取出后要做好標記,以免裝錯。
6)拆卸氣缸套。先將兩只吊栓旋進氣缸套項部的螺孔內,借助吊栓拉出氣缸套,拉出時,要注意氣缸套臺階底部的調整紙墊,防止損壞。
7)拆卸油三通閥與粗濾油器。先拆卸油三通閥與油泵體的連接頭和油管,再拆下油三通閥,注意六孔蓋不能掉下,以免損傷,還要注意其中的紙墊層數,取出粗濾油器(網狀式)。
8)拆卸轉子式油泵與清濾油器。先拆下濾油器與油泵的連接螺母,取下濾油器(梳狀式)、油泵和傳動塊。
