抽出制冷劑就是將系統(tǒng)里的制冷劑排出系統(tǒng)，注入備用鋼瓶，但要估計到備用鋼瓶的貯存容積應大于制冷系統(tǒng)的制冷劑液體的容積，保證容納得下才行。另外，備用瓶內(nèi)應干燥并抽真空。
怎樣的檢修才需要抽出制冷劑呢?如果制冷機需要進行大修，它的每個部件都將要拆下檢查，或是高壓部分的部件發(fā)生故障，經(jīng)檢查和分析，需要拆下修理，遇到這類情況，制冷劑是無法貯存在制冷系統(tǒng)里的，這時，就要將制冷劑抽出。缸徑為70毫米以上的制冷系統(tǒng)與小型制冷系統(tǒng)的抽制冷劑方式不同，小型開啟式機組可自己抽排制冷劑，而較大容量的制冷系統(tǒng)則需另用小型壓縮機組抽排制冷劑。
1.小型開啟式制冷機組抽出制冷劑的操作方法和步驟(參看圖11-1)
(1)將壓縮機的排汽截止閥閥桿反時針退足(俗稱倒熬)，以關(guān)閉旁通孔。旋下旁通孔的閥塞，裝上T形或直形接頭(用T形接頭可附裝一高壓表)，錐接頭和接扣可按圖11-2加工，用一段紫銅管(一般用管徑為ф6×I)，把這接頭和備用鋼瓶的閥接頭連接起來并旋緊接扣。
(2)順時針旋動排出截止閥閥桿，稍開即關(guān)。再把鋼瓶一端的管接扣旋松片刻即旋緊，讓從系統(tǒng)放出的制冷劑蒸汽將管內(nèi)空氣排出。
(3)旋開鋼瓶閥，并準備好用冷水澆鋼瓶，或把鋼瓶浸在冷水中。因為從壓縮機壓入鋼瓶的是制冷劑熱蒸汽，必須對它進行強制冷卻，以便使它迅速凝結(jié)為液體，并可使冷凝壓力降低，加速抽出速度。
(4)啟動壓縮機。為避免排汽過急而擊壞閥片，或熱蒸汽來不及散熱致使冷凝壓力過高。為此，應事先將吸汽截止閥關(guān)小。
(5)關(guān)閉壓縮機的排汽截止閥至完全關(guān)閉，使系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑都由旁通孔排入鋼瓶。這時，必須要連續(xù)地向鋼瓶澆冷卻水，保證及時散熱。其排汽壓力應不超過16公斤/厘米2(表壓)。
(6)當排汽壓力逐漸下降，或手摸排汽管不太燙時，便可逐漸開大吸汽截止閥(反時針旋)。
(7)當壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)了相當時間后，可以看到吸汽壓力表的壓力逐漸下降，當壓力表指針為0公斤/厘米，(表壓)或更低些時，系統(tǒng)中的制冷劑已基本上抽空，留下的只是少量的制冷劑蒸汽，這時可以停車。
(8)立即關(guān)閉鋼瓶閥，稍等幾分鐘，觀察吸汽壓力表指示值的回升情況，若吸汽壓力回升至0公斤/厘米2以上(表壓)，就要重新打開鋼瓶閥，啟動壓縮機繼續(xù)抽出。這是因為有時由于系統(tǒng)的過濾器不暢通，或冷凍室內(nèi)溫度較低，致使蒸發(fā)溫度下降，產(chǎn)生制冷劑不易流出的緣故。若停車后，吸汽壓力并不回升，這才說明系統(tǒng)內(nèi)沒有液態(tài)制冷劑了，至此，可以倒熬排汽截止閥以關(guān)閉其旁通孔。
(9)若一時沒有足夠大的備用鋼瓶，可以先后將制冷劑抽入幾只較小的鋼瓶里。但事先必須要知道每只鋼瓶的允許灌注量。在抽出過程中，應將鋼瓶放在磅秤上，及時控制其灌注量，以免發(fā)生事故。
若壓縮機本身因有故障不能利用，或壓縮機為全封閉式或半封閉式，則需另用一臺開啟式壓縮機來進行這一工作。因為這兩種型式壓縮機的電機繞組靠制冷劑來冷卻的，當制冷劑逐漸抽空(隨之無冷卻作用)的情況下作較長時間的運轉(zhuǎn)，電機極易發(fā)熱燒毀，另外大多數(shù)的全封閉式壓縮機連抽出制冷劑所必需的吸排汽截止閥也沒有，故無法實行自身抽排制冷劑。
對于裝有低壓繼電器的制冷設(shè)備，在操作前應預先將其觸點接至短路，以免抽制冷劑時因吸汽壓力的下降，使觸點分離而停車，影響壓縮機的連續(xù)運轉(zhuǎn)。
2.對于容量較大的制冷系統(tǒng)，注入的制冷劑量大，如一臺用4F-10壓縮機所組成的單級制冷系統(tǒng)，其制冷劑注入量就需要70公斤左右，若用自身壓縮機抽出制冷劑，容易發(fā)生危險，同時要耗費很長時間。為此可以先從貯液器或冷凝器的關(guān)閉閥上的旁通孔上(輸液閥上要有旁通孔結(jié)構(gòu)的才能采用此法)接銅管，并與備用鋼瓶接上，如圖11-3所示，關(guān)閉輸液閥，開車，讓制冷劑液直接排入備用鋼瓶，當系統(tǒng)的吸汽壓力低于0公斤/厘米2(表壓)時，可以停車。最后，因系統(tǒng)所剩的少量制冷劑無法從貯液閥排出，這時可再從排汽截止閥處另接一臺小型壓縮機組(如2F4.8或2F6.3型等)來抽，系統(tǒng)的自身壓縮機不宜運轉(zhuǎn)以免發(fā)生危險。
