采用二通電磁閥壓縮機能量調節機構的自動控制原理是;在電磁閥通電狀態下，油泵輸出的油有兩條通路：一條通向油活塞，另一條通向曲軸箱。在電磁閥斷電狀態下，油泵輸出的油只有一路，至油缸推動活塞，使壓縮機吸氣閥片落下，即處于上載狀態。由于推動油活塞需要高于曲軸箱0. 147 MPa的壓力，而流回曲軸箱卻基本上不需要壓力，所以在電磁閥通電狀態下，油不去推動油活塞而直接流回曲軸箱，這樣通過對壓縮機的加載和卸載，就可以實現對壓縮機的能量調節。
采用互通電磁閥的濟南壓縮機能量調節機構的自動控制原理是:在電磁閥通電狀態下，油泵通向油活塞的通路被堵住，其余兩個口相通，油缸內的油流至曲軸箱，使氣缸處于卸載狀態。在電磁悶斷電狀態下，電磁閥至曲軸箱的通道被堵住，其余兩口相通，油泵輸出其有壓力的油去油缸，推動油活塞，使壓縮機吸氣閥片落下，壓縮機加載，這樣就保證了壓縮機的能量一與熱負荷基本相適應。
