當單級壓縮機在運行中出現濕行程現象時，可根據情況，按以下方法進行操作調整:
1、立即關閉節(jié)流閥，關小壓縮機的吸氣閥，根據吸氣濕度的變化情況進行卸載操作。
如果吸氣濕度下降，可利用卸載裝置，只留下一組汽缸工作，使進入汽缸中的液體氣化，待濕度回升后，再加載。
如果吸氣濕度不下降，且排氣溫度上升，可增加一組汽缸，并將吸氣閥稍開大點，當排氣溫度上升到80℃左右時，再逐漸將吸氣閥開大。直至汽缸全部加載，吸氣壓力正常，即可將回氣閥置于全開位置，恢復壓縮機到正常工作狀態(tài)。
2、注意曲軸箱的抽壓。如果油壓下降到0 MPa以下，則油的黏度增大，油泵已經不能泵油了，此時應立即停止運行，以免造成機件嚴重磨損。
3、當因濕行程而造成停機時，應加大油冷卻塔或汽缸冷卻水套的水量，以防止油冷卻塔或汽缸水套凍裂，同時撥動聯軸，將機體內的制冷劑通過排空閥放出。
低壓級雙級壓縮機發(fā)生漫行程的現象和操作調整方法與單級壓縮機相同。高壓級壓縮機發(fā)生濕行程時，可按以下方法進行操作調整。
1、將低壓壓縮機的吸氣閥關小，并卸載到最少缸數運轉。
2、關閉中間冷卻塔的供液閥。將高壓壓縮機的吸氣閥關小，卸載到最少缸數運行，待高壓壓縮機恢復到正常工作后，再將低壓壓縮機的吸氣閥開大，開啟中間冷卻塔供液閥，恢復正常運行。
3、如果高壓壓縮機結霜嚴重。則可能是中間冷卻塔的液面過高，應立即停機，對德州中間冷卻塔進行排液處理后再開機。
