螺桿式壓縮機(jī)有單螺桿和雙螺桿兩種，也可制成開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式。圖1-10為噴油式雙螺桿制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。這種壓縮機(jī)的汽缸內(nèi)平行放置著兩個(gè)具有特殊齒形的螺旋形轉(zhuǎn)子(即螺桿)。其中具有寬而凸齒形的為陽(yáng)轉(zhuǎn)子，具有窄而凹齒形的為陰轉(zhuǎn)子。陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比多為4:6。陽(yáng)轉(zhuǎn)子與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸是主動(dòng)轉(zhuǎn)子，陰轉(zhuǎn)子為從動(dòng)轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子反向旋轉(zhuǎn)。為適應(yīng)兩個(gè)嚙合轉(zhuǎn)子的外圓柱面，汽缸體截面為∞型。轉(zhuǎn)子的齒槽借助汽缸壁及兩端封蓋構(gòu)成齒間基元容積，并依靠噴油密封。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒間基元容積大小將作周期性的變化，其空間位置也沿軸向不斷變動(dòng)。進(jìn)氣口與排氣口分設(shè)在轉(zhuǎn)子的兩端，齒間基元容積通過(guò)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)適時(shí)與進(jìn)氣口或排氣口連通。當(dāng)基元容積開(kāi)始與進(jìn)氣口連通后，組成此基元容積的兩轉(zhuǎn)子一對(duì)齒嚙合線隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)逐漸向排出端移動(dòng)，齒間容積擴(kuò)大，壓力降低，進(jìn)行吸氣，并在基元容積達(dá)到最大時(shí)與進(jìn)氣口脫開(kāi)，完成吸氣。轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，由于陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的齒相互切人對(duì)方的齒槽，使基元容積逐漸縮小，該基元容積中的制冷劑蒸氣便被逐漸壓縮。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到詢基元容積與排汽口開(kāi)始連通時(shí)，壓縮過(guò)程結(jié)束，并隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)基元容積繼續(xù)減小，將受壓縮后的制冷劑蒸氣從排汽口排出。
上述吸氣—壓縮—排汽過(guò)程是對(duì)一對(duì)齒間基元容積而言的。事實(shí)上由于嚙合線的分隔，在該對(duì)齒間基元容積中的制冷劑蒸氣尚未排完時(shí)，吸入端已開(kāi)始下一個(gè)吸氣過(guò)程。于是，由于鑄子的高速旋轉(zhuǎn)，制冷劑蒸氣就不斷從轉(zhuǎn)子的一端吸入，并經(jīng)壓縮后從另一端連續(xù)排出。
由上述可知，兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向互相迎合的一面，基元容積逐漸減小，氣體受壓縮，形成高壓區(qū);另一面的轉(zhuǎn)向彼此脫離，基元容積逐漸增大，吸入氣體，是低壓區(qū)。高低兩壓力區(qū)由兩轉(zhuǎn)子的嚙合線隔開(kāi)。因此，青島螺桿式壓縮機(jī)的進(jìn)排汽口在軸的兩端按對(duì)角方位布置。
