套接式外殼將其焊口部分鋸開(kāi)后，因其上下殼體間配合公差，所以還需借助啟動(dòng)螺栓將其頂開(kāi)。可用二個(gè)鋼箍分別夾緊上下殼體，然后在其間用起重螺栓開(kāi)殼。但應(yīng)注意，要同時(shí)旋轉(zhuǎn)幾只啟動(dòng)螺栓，這樣才能保證上殼均勻上升，不發(fā)生歪斜。
濟(jì)南壓縮機(jī)抱軸的修復(fù):在打開(kāi)機(jī)殼以后，仔細(xì)研究一下，是否抱軸。若是抱軸，可用木棒或銅棒在抱軸的端面或平衡塊上敲擊，用力不可過(guò)猛，若經(jīng)敲擊振動(dòng)后(微動(dòng))，可再澆上些煤油調(diào)合的研磨劑，并使其滲入至咬合處，繼續(xù)敲擊，松動(dòng)后，用力移動(dòng)拆下，拆下后用汽油清洗于凈，進(jìn)行檢查，軸若有明顯損壞應(yīng)更換新的。
若軸有輕度損傷如毛刺、劃痕等，可用細(xì)油石將毛刺、劃痕凸出部分磨光即可，但不必整個(gè)拋光，以保證配合間隙。
卡缸的修復(fù):活塞與汽缸間出現(xiàn)卡缸能否修復(fù)再用應(yīng)先做檢查，視其損壞程度而定，若損傷輕微可考慮修復(fù)。由于卡死摩擦造成的輕微損傷，可用細(xì)油石將毛刺、劃痕磨光。若汽缸、活塞如有沿軸向貫通的深劃痕則不能修復(fù)，必須更換新的。
