(1)在停機時，如制冷劑被曲軸箱中的冷凍油大量吸收，制冷機在開機時會產生強烈的發(fā)泡效應，冷凍油隨著蒸騰的制冷劑加速度地被拋出，這時制冷機曲軸箱的油位迅速下降，不能保證制冷機的工作。
油分離器將分離出的冷凍油，用最短的管線自動回至曲軸箱(油分離器的分油效率一般為35%-95%)，來確保起碼的安全油位;而其他的部分冷凍油則要隨制冷劑流經整個制冷系統后，返回制冷機。因此，氟里昂制冷機的曲軸箱設有抽空管線或附加加熱裝置，以期減少冷凍油被制冷劑液體相互吸收。
(2)在采用排管或管束作為蒸發(fā)器的直接蒸發(fā)式系統中，氟里昂供液一般為“上進下出”方式為主。其回油方式建議采用雙立管回油，加上輔助的加熱、視液鏡(管)和相關的操作閥門。
(3)因為，在低溫的情況下，冷凍油與大部分常用氟里昂制冷劑是相互游離的;同時以相對密度原因而分層，冷凍油相對密度較輕浮在液面。
所以如低壓循環(huán)桶、重力桶、汽液分離器等設備的回油裝置是制冷工藝中一個較難設計，或相對設計工程師來說較難把持的。
