制冷壓縮機的排氣溫度雖不是主要性能指標，但它對壓縮機能否良好運行影響很大。一般地說，制冷壓縮機的排氣溫度過高(排氣過熱)會對壓縮機產生以下影響:
(1)使壓縮機的容積效率降低、功耗增加。
(2)因過熱使潤滑油粘度降低，導致軸承氣缸和活塞環產生不應有的磨損，甚至引起燒壞軸瓦、軸頸和拉傷氣缸壁等嚴重事故。
(3)促使制冷劑和潤滑油以及在它們與金屬等物質接觸時分解，發生積炭和酸類物質等。
積炭沉淀在排氣閥及其周圍，既破壞其密封性，又增大了流動阻力.若沉淀在活塞環及環槽中，會使活塞環卡死在活塞環槽中.失去彈性.起不到密封作用甚至拉傷氣缸壁;當積炭過厚，剝落下來的炭渣進入排氣管道中，會堵塞過濾器、輸油管和節流閥通道，從而使循環不暢。酸類物質會腐蝕制冷系統中的各個組成部件和電氣絕緣材料。
(4)排氣過熱甚至會導致活塞的過分膨脹而卡死在氣缸內，使封閉式壓縮機的內置電動機燒毀。
(5)排氣溫度過高會影響壓縮機的壽命。對全封閉式壓縮機而言，過高溫度會使殼體內的電動機絕緣材料迅速老化.絕緣性能降低。一般電動機常用的絕緣材料的允許最高工作溫度為105一130℃。
因此必須對壓縮機的排氣溫度加以限制。對于R717(NH3)和R22，排氣溫度應低于150 ℃，對于R12，應低于130 ℃。
