大部分蒸發(fā)式冷凝器采用的是蛇形盤管設計。熱的制冷劑氣體進人頂部盤管.通過幾個回路來回把過熱氣體冷凝為飽和液體。這種較長的冷卻回路通常會產(chǎn)生一定的壓力降，但不會明顯影響制冷系統(tǒng)的運行。
蒸發(fā)式冷凝器的設計通常會允許每30m等效對應0.5℃的壓力損失。ASH RAE(美國采吸、制冷與空調(diào)工程師學會)手冊基礎篇采用這個標準，作為排氣管的能量表的基礎。注意排熱量基于以下條件:
回氣管:R22, R134a, R407c, R410a, R507為4.4℃;冷凝溫度40.6℃ ,回氣管:氨-6.7℃;冷凝溫度35.7℃ ,排熱量基于排氣管摩擦壓降每30m的等效管長度相當于0.5℃的飽和溫度變化。這條管每30m的摩擦壓力下降。
在冷鏈物流冷庫，工業(yè)制冷技術的特點是常采用冷凝器和壓縮機并聯(lián)，特別是氨系統(tǒng)。在過去的氟利昂系統(tǒng)卻不一定，因為在并聯(lián)機組中油的分布可能是一個問題。但現(xiàn)在的發(fā)展情況已經(jīng)有了很大的變化，即使在中等規(guī)模的冷庫通常設計蒸發(fā)式冷凝器并聯(lián)以適應大范圍的負荷變化。在冷凝器并聯(lián)連接時，應該遵守以下原則:
1)并聯(lián)的冷凝器各自的出液管，在接人公共的出液總管前必須設置存液彎。
2)出液管到出液總管的距離有足夠的垂直高度。
3)在貯液器與蒸發(fā)式冷凝器的出口安裝平衡管。
