單級制冷壓縮機曲軸箱和氣缸體是一個整體鑄件，該機以氨為制冷劑，結構形式為8缸、扇形、單作用、逆流式，相鄰氣缸中心線夾角為45°，吸、排氣腔設置其中，形成一個堅固的機體，用來承裝各個零部件。底部用來存放潤滑油，曲軸箱兩側開有孔口，用于壓縮機內部零件的裝配和拆檢，并用側蓋封閉，一只側蓋上還裝有油面指示器和油冷卻器，分別用來檢查油面的高低及冷卻潤滑油。壓縮機的曲軸用球墨鑄鐵整體鑄造，兩曲拐夾角為180°，用兩個滑動軸承支承。每個曲拐上裝有四個工字形連桿，每個連桿通過活塞銷帶動一個銅硅鋁合金的筒形活塞，使活塞在氣缸套內作往復運動。活塞上裝有兩道氣環和一道刮油環。氣缸中裝有氣缸套，吸氣閥布置在氣缸套上部的凸緣處，排氣閥布置在氣缸套的頂部。吸入的氨氣經進氣管和過濾網進入吸氣腔，然后經吸氣閥進入氣缸中。排氣閥通過緩沖彈簧被氣缸蓋壓緊，在氣缸蓋與排氣閥之間形成一個排氣腔。排氣閥與緩沖彈簧組成一個安全假蓋，在發生液擊、氣缸內壓力過分升高時，假蓋自動開啟，排走氣體。不致使壓縮機零件受到損壞。吸、排氣閥均采用環狀閥結構形式.排氣閥座的環形通道與活塞頂部的凹陷形相吻合，當活塞運動到上止點時，活塞頂部伸到內環形通道內.以減少壓縮機的余隙容積。壓縮后的氨氣經排氣閥先排入排氣腔中，再經排氣管排出。在排氣腔與吸氣腔之間裝有安全閥，當排氣壓力超過規定值時，安全閥自動打開，部分氨氣經安全閥流入吸氣腔中。在曲軸伸出機體的部位裝有摩擦環式軸封，以防制冷劑泄漏。
壓縮機采用壓力潤滑，油泵為轉子式，與曲軸的自由端裝在一起，由曲軸直接帶動。曲軸箱中的潤滑油經粗濾油網及吸油管，被油泵吸入，升壓后經精過濾器后從曲軸兩端進入，送至各需要潤滑的部位，然后落入曲軸箱中，供循環使用。
壓縮機帶有卸載裝置。在它的氣缸套周圍裝有頂開吸氣閥片的頂桿、轉動環及油壓推桿機構等，由油缸一推桿機構控制，起到調節壓縮機輸氣量及壓縮機空載起動的目的。油缸中的壓力油由油泵供給。壓縮機采用直接傳動方式，通過聯軸器由電動機直接傳動。
該系列的開啟式壓縮機是按氨、氟利昂等冷卻劑通用要求設計，只需調整安全閥、氣閥彈簧、安全彈簧及軸封等零部件就可以分別使用不同的制冷劑。
