影響輸氣系數的主要因素如下：
1.泄漏損失。由于壓縮機的結構特點及制造工藝等原因，螺桿之間及螺桿與機殼之間總是存在著間隙，從而產生泄漏。氣體通過間隙的泄漏，可分為外泄漏和內泄漏兩種。前者是指壓力升高的氣體，通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的齒間容積的泄漏；而內泄漏是指具有較高壓力的氣體，通過間隙向壓力較低的工作容積的泄漏。如排氣管中的氣體向正在壓縮的工作容積泄漏。外泄漏影響壓縮機的容積效率，內泄漏僅影響壓縮機耗功。
2.吸氣壓力損失。氣體通過壓縮機吸氣管道和吸氣孔口時，產生氣體流動損失。吸氣壓力降低，質量體積增大，相應地減少了壓縮機的吸氣量，降低了壓縮機的輸氣系數。
3.預熱損失。轉子與機殼因受到制冷壓縮氣體的加熱而溫度升高。在吸氣過程中，氣體受到吸氣管道、轉子和機殼的加熱而膨脹。相應地減少了氣體的吸入量，降低了壓縮機的輸氣系數。
