制冷裝置的事故可能有:液擊、排氣壓力過高、潤滑油供應不足、蒸發器內載冷劑凍結、制冷壓縮機配用電動機過載等，為此，制冷裝置均應針對具體情況設置一定的保護裝置。自動保護系統包括以下設備:
①高低壓開關接于制冷壓縮機排氣管和吸氣管，防止壓縮機排氣壓力過高和吸氣壓力過低。
②油壓差開關與制冷壓縮機吸氣管及油泵出油管相接，用于防止油壓過低，壓縮機潤滑不良。
③水溫控制器安裝在殼管式蒸發器的冷凍水管路上，防止冷凍水凍結。在電子控制系統中，溫度繼電器可以用水溫傳感器代替。壓縮機排氣溫度過高會使潤滑條件惡化，潤滑油炭化，影響壓縮機壽命，因此在壓縮機排氣腔內或排氣管上設置溫度繼電器或溫度傳感器，當壓縮機排氣溫度過高時，指令壓縮機停機，當溫度降低后，再恢復壓縮機的運行。
④水流量繼電器分別安裝在蒸發器和冷凝器的進、出水管之間，當冷凍水量或冷卻水量過低時可自動停機，以防蒸發器凍結或冷凝壓力過高。
⑤吸氣壓力調節閥為避免壓縮機在高吸氣壓力下運行，在壓縮機吸氣管上裝有吸氣壓力調節閥。因為制冷裝置在正常低溫條件下工作時，壓縮機耗功率較小，但在啟動降溫初期或蒸發器除霜結束重新返回制冷運行時，壓縮機吸氣壓力較高，引起壓縮機耗功率顯著超高，長期運行將導致電動機燒毀，因此，在壓縮機吸氣管上設置吸氣限力調節閥，通過吸氣節流，增大吸氣比容，減小制冷劑循環量，從而有效防止壓縮機過載導致的電動機燒毀。
此外，膨脹閥前的給液管上裝有電磁閥，它的電路與制冷壓縮機的電路聯動。制冷壓縮機啟動時，待壓縮機運轉后，電磁閥的線圈才通電，開啟閥門向蒸發器供液。反之，停機時，首先切斷電磁閥線圈的電源，關閉閥門停止向蒸發器供液后，再切斷制冷壓縮機的電源。這樣可以防止壓縮機停機后，高壓側液體進入蒸發器，同時可以防止壓縮機啟動時過載。
