(1)原因：排氣壓力過(guò)高，使排氣溫度增高，造成汽缸蓋溫度過(guò)高。
處理：找出原因(吸氣過(guò)熱或冷凝效果差)，采取措施。
(2)吸、排氣閥片破損或閥板墊片被擊穿，使高低壓串通，造成汽缸蓋吸氣腔溫度增高。
(3)原因：當(dāng)熱負(fù)荷減小時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置又失效，使制冷劑不能在蒸發(fā)器內(nèi)汽化，而在壓縮機(jī)吸口端吸熱汽化，使缸蓋溫度過(guò)低。
處理：有能量調(diào)節(jié)裝置的，應(yīng)檢查它的可靠性。無(wú)能量調(diào)節(jié)裝置的，可適當(dāng)調(diào)小膨脹閥的開(kāi)度。
