離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲除了機(jī)械方面的原因外，還有氣動(dòng)方面的原因，即喘振堵塞現(xiàn)象。
從離心機(jī)的特性曲線(見圖3-4)中可以看出，壓縮機(jī)的出口壓力(0或冷凝壓力)隨壓縮機(jī)的進(jìn)口流量變化，圖中d點(diǎn)是設(shè)計(jì)點(diǎn)或離心機(jī)運(yùn)行最高效率點(diǎn)。當(dāng)出口壓力上升到b點(diǎn)以上時(shí)，由于超過了壓縮機(jī)最高排出能力，于是出現(xiàn)了機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定，壓縮氣體開始從冷凝器向壓縮機(jī)倒流。按圖中b-e-a點(diǎn)變化，e- a線是壓縮機(jī)倒流特性曲線，氣體的倒流使出口壓力降低，壓縮機(jī)又開始排氣至c點(diǎn)，當(dāng)出口壓力上升到一定值時(shí)，又發(fā)生氣體倒流，圖中b點(diǎn)稱為喘振點(diǎn)，在曲線圖中還可以看出，當(dāng)壓縮比降低，輸氣絲增大到一定數(shù)值時(shí)，葉輪進(jìn)口處制冷劑的流速大到接近于音速，流道中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖波，造成氣流阻塞，流量不可能再增加，葉輪對(duì)氣體所做的功全部用于克服流動(dòng)損失，而氣體壓力并未升高(壓縮比為無限小)，機(jī)組就會(huì)在制冷量大的運(yùn)行區(qū)域出現(xiàn)與喘振類似的堵塞現(xiàn)象，圖中E點(diǎn)稱為堵塞點(diǎn)。
機(jī)組的喘振有明顯的表現(xiàn)形式，伴隨著刺耳的噪聲，機(jī)器產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，并且軸承溫度急劇上升(特別是壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上的推力軸承)。主電動(dòng)機(jī)交替出現(xiàn)空載，顯示的電流表指針大幅度無規(guī)律強(qiáng)烈擺動(dòng)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在機(jī)內(nèi)軸向來回竄動(dòng)，并伴有金屬摩擦和撞擊聲響，因此，一且發(fā)現(xiàn)喘振現(xiàn)象，應(yīng)緊急排除或停機(jī)。壓縮機(jī)的運(yùn)行工況進(jìn)入嗤振不是突然發(fā)生的，喘振程度是隨著工況運(yùn)行點(diǎn)向著小流量方向深入到喘振區(qū)內(nèi)而越來越嚴(yán)重。介于喘振工況點(diǎn)與堵塞工況點(diǎn)之間的，即離心機(jī)正常的、穩(wěn)定的、有效的工作范圍。這個(gè)范圍越寬，機(jī)組適應(yīng)外界熱負(fù)荷變化的調(diào)節(jié)性能越好。
產(chǎn)生喘振的原因大致有冷凝壓力過高、蒸發(fā)壓力過低、能量調(diào)節(jié)導(dǎo)葉關(guān)得過小，或大量空氣進(jìn)入系統(tǒng)等，為了防止喘振發(fā)生，可以在壓縮機(jī)上裝設(shè)回流調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(在發(fā)生喘振時(shí)將出口氣體引人進(jìn)口)等反喘振措施。空調(diào)用離心制冷機(jī)大部分采用進(jìn)口可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉的調(diào)節(jié)方法，配合回流調(diào)節(jié)可使制冷機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
