制冷壓縮機排氣管道設計時應當注意到系統(tǒng)在低負荷運行時，能確保管道內(nèi)部氣體流速將潤滑油均勻地由豎管帶出(排出口無分油器時)，以及防止在排氣管內(nèi)部產(chǎn)生儲存潤滑油的可能。此外，還必須杜絕液體制冷劑從制冷壓縮機接往冷凝器的排氣管道返流回制冷壓縮機，以免造成液擊事故。為了確保排氣管道設計正確，設計時必須注盤以下問題：
(1)制冷壓縮機排氣管道應設計成大于或等于0.01的坡度，且必須坡向油分離器或冷凝器，以確保停機時管道中的潤滑油和制冷劑氣體一起流向油分離器或冷凝器。
(2)對于不設油分離器的制冷壓縮機，當制冷壓縮機高度低于冷凝器時，應將排氣管道靠近制冷壓縮機先向下彎至地面處，然后再向上接往冷凝器形成U形彎，可以防止冷凝液體制冷劑和潤滑油返流回制冷壓縮機。同時，制冷壓縮機停車后排氣管的U形彎也可作為存液彎用，以防止制冷壓縮機停車后由于冷凝器的環(huán)境溫度高，制冷壓縮機的環(huán)境溫度低，制冷劑自冷凝器蒸發(fā)而泄回至制冷壓縮機的排氣管道之中，當再次開車時造成液擊事故。為了防止液體倒流，應在管道中設置止回閥或油分離器。
(3)制冷壓縮機排氣管道豎向長度超過3 m時，應根據(jù)其排氣管通的豎向長度在靠近制冷壓縮機處的管段上設一積液彎管，然后再每隔8m設一積液彎管。
(4)當兩臺制冷壓縮機合用一臺冷凝器且冷凝器設計在制冷壓縮機下面時，從制冷壓縮機接出的排氣管道向下去冷凝器時，應把水平管段設有向下的坡度，同時在匯合處將管道做成45°Y形三通連接。但要防止Y形接頭處由于兩臺制冷機排出氣體時形成脈沖而發(fā)生振動；當只有一臺制冷壓縮機運行時，可防止油流入另一臺制冷壓縮機。
(5)當制冷壓縮機和冷凝器都在兩臺以上，且制冷壓縮機設在冷凝器上面時，排氣管道直徑應與制冷壓縮機排氣管上的閥門口徑相同。
(6)對有能量調(diào)節(jié)的制冷壓縮機，在設計中亦應考慮排氣豎管在制冷系統(tǒng)低負荷運行時能將潤滑油從豎管中帶出的問題。
