由于氟利昂與潤滑油是相溶的，所以其系統(tǒng)管道布置及安裝除了應(yīng)該考慮管道與設(shè)備之間、管道與管道之間要保持合理位置關(guān)系外，還要保證制冷劑在系統(tǒng)中順利地循環(huán)流動(dòng)(一般要求冷卻排管采用上進(jìn)下出方式布置)，并處理好回油和制冷機(jī)之間的均油等問題。
制冷壓縮機(jī)吸氣管道的布置與安裝
制冷系統(tǒng)投入運(yùn)行后，潤滑油隨著制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器中，液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)汽化，潤滑油與制冷劑蒸氣仍混在一起，吸氣管道的布置應(yīng)使?jié)櫥湍茼樌仉S吸氣返回制冷壓縮機(jī)中。吸氣管道與制冷壓縮機(jī)如何連接，應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器與制冷壓縮機(jī)的相對(duì)位置而確定。
1)為保證潤滑油隨氟利昂氣體能順利地返回壓縮機(jī)曲軸內(nèi)，吸氣管的水平管段應(yīng)有不小于2/1000的坡度坡向壓縮機(jī)。
2)蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)布置在同一水平位投時(shí)，吸氣管布置應(yīng)如圖2-69所示，使蒸發(fā)器與制冷壓縮機(jī)之間的管路形成倒U形彎，防止停機(jī)后液體制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機(jī)內(nèi)。
3)蒸發(fā)器在制冷壓縮機(jī)上方時(shí)，蒸發(fā)器上部管應(yīng)做成如圖2-70所示的倒U形彎。
4)蒸發(fā)器在制冷壓縮機(jī)下方時(shí)，其吸氣管的連接方式如圖2-71所示。由蒸發(fā)器至制冷壓縮機(jī)的吸氣立管，在負(fù)荷最小、制冷劑氣體流速最低時(shí)，必須保證能將潤滑油均勻地帶入制冷壓縮機(jī)中。潤滑油能否被制冷劑氣體經(jīng)向上的吸氣立管帶至制冷壓縮機(jī)，取決于立管中制冷劑氣體的流速和密度。
