1.氨、氟利昂制冷系統(tǒng)油操作的區(qū)別
在氨制冷系統(tǒng)中，放油與加油操作都是系統(tǒng)維護管理中的一項重要工作。由于氨與冷凍機油不能互溶，且油的密度比氨液的密度大，被壓縮機排氣帶到系統(tǒng)中的冷凍機油部分沉降于容器設(shè)備的底部，難以隨制冷劑的流動而返回壓縮機，對制冷系統(tǒng)的正常運行造成危害。因此，要經(jīng)常從油分離器、冷凝器和蒸發(fā)器等設(shè)備底部排放積油。壓縮機曲軸箱缺油時，還需要添加潤滑油。其中，油分離器和集油器是油排放系統(tǒng)重要的設(shè)備。
在氟利昂系統(tǒng)中，由于制冷劑和冷凍機油互溶或微溶，進入系統(tǒng)中的冷凍機油主要依靠制冷劑的帶動而返回壓縮機，即“回油”。因此，一般氟利昂系統(tǒng)不需要進行放油操作，除軸封泄漏、回油不利等原因，氟利昂壓縮機一般也不需經(jīng)常添加潤滑油。
2.油分離器的種類及適用范圈
為了分離制冷劑蒸氣中挾帶的潤滑油，通常在壓縮機與冷凝器之間裝設(shè)油分離器，將制冷劑過熱蒸氣挾帶的油蒸氣和油滴分離出來，并利用回油裝置使油返回壓縮機曲軸箱。目前常用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式及過濾式四種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)如圖4-5所示，常用油分離器的適用范圍。
