有些壓縮機，既沒有加油三通閥，吸氣閥上也沒有多用通道，而在壓縮機曲軸箱上部設有注油孔，此時就可以用常壓加油。加油時，先起動壓縮機，關閉吸人閥，待低壓壓力降至表壓0MPa或稍高時，使壓縮機停車，關閉排出閥，然后拆下注油孔閥頭，用清潔、干燥的漏斗直接將清潔油注入曲軸箱。因注油孔位置較高，曲軸箱內又有稍高于大氣壓，所以此時曲軸箱內充滿比空氣重的氟利昂氣體，空氣不容易進入曲軸箱內。待注油量達到要求，拿出漏斗，旋緊閥頭，然后開啟壓縮機吸、排氣閥，重新起動壓縮機，加油工作即告結束。
全封閉式壓縮機由于沒有視油鏡，故很難判斷是否缺油，一般在修理時倒出原有潤滑油以后，重新充注時要再多加10%。若壓縮機沒有進行大修即沒有開殼，則可在系統抽真空后，在工藝管處吸入潤滑油。
壓縮機在運轉一定時間后，由于摩擦產生的金屬粉末、系統內的水分和雜質，都有可能使潤滑油污染變質，必要時就需要更換潤滑油。
