壓縮機的潤滑油，在發(fā)現(xiàn)污蝕而顏色變深，鉆度下降達15%以上時，在壓縮機定期檢查或拆修時才予以更換。更換時，關閉壓縮機吸入閥，起動壓縮機將曲軸箱抽真空，使溶解在潤滑油中的氟利昂逸出而回收。由于曲軸箱壓力迅速降低，潤滑油呈沸騰狀態(tài)，有可能被吸入氣缸，若聽到機內(nèi)有液擊聲，應立即停機，稍停片刻，再瞬時起動二、三次，至液擊聲消失，再繼續(xù)運轉(zhuǎn)，抽至真空度穩(wěn)定后，停機、關排出閥，稍開壓縮機吸入閥，使曲軸箱內(nèi)壓力回升到大氣壓力相等或稍高再關閉；打開曲軸箱的放油孔和注油孔閥頭，放盡臟油；打開曲軸箱側(cè)蓋，清潔曲軸箱內(nèi)部，清洗時應用棉布擦洗而不允許用棉紗或毛料；清洗完畢，旋緊放油孔閥頭，從注油孔注人合格的潤滑油，至油位鏡一半高度，然后擰緊注油孔悶頭;最后與拆修裝復的壓縮機一樣，使壓縮機排出閥多用通道上的接管通大氣，繼續(xù)起動壓縮機，使曲軸箱抽真空，把空氣排凈，再關閉此多用通道，并停車檢查壓縮機的真空性能。若真空性能合格，則在多用通道上復裝壓力表和壓力控制器，并開啟壓縮機吸、排氣閥。到此，換油完畢，壓縮機即可重新開車運轉(zhuǎn)。
補充或重新充灌冷凍潤滑油時，應準確把握充灌量，既不能過多，也不能過少。過多可能引起油擊，冷凝器、蒸發(fā)器傳熱惡化以及通過膨脹閥的制冷劑流量減少等不正常現(xiàn)象，過少會使壓縮機潤滑狀況惡化，造成壓縮機卡缸、抱軸等問題的發(fā)生。
