①氣缸蓋的拆檢
a.水套。將水套內水放掉，水管拆下。若發現缸套冷卻效果差，需要進行清洗除垢。
b.螺母。先松開四周螺栓較短的螺母，最后松開兩邊長螺栓的螺母，松開時注意兩邊同時進行。若發現氣缸蓋不能自動彈起時，注意螺母不要松得過多，用螺絲刀從貼合面輕輕撬開，防止氣缸蓋突然彈出造成事故。注意拆卸過程中不要破壞螺拴的螺紋。
c.石棉墊的處理。松動螺母時要注意氣缸蓋石棉墊，盡量不要損壞。若石棉墊沾牢在密封面上，就要清除干凈并更換新石棉墊。檢查機體與氣缸蓋密封面，若有溝痕需要進行處理，并清除污物。
②排氣閥門組的拆檢。取出氣缸蓋后，就可以取出假蓋彈簧，接著取出排氣閥門組和吸氣閥片。要注意編號，連同假蓋彈簧放在一起，便于檢查和重裝。
對排氣閥門組以下幾方面進行檢查：
a吸、排氣閥片開啟度。可用塞尺或深度游標卡尺進行測量。閥片的開啟度是設計確定的。閥片的開啟度與機器轉速有關，一般轉速越低則允許開啟度越大，反之，轉速越高開啟度越小。壓縮機的閥片開啟度可見表6-7。若測量的間隙比正常間隙大0.3-0.5mm時應更換新的閥片。
b.排氣閥片與內閥座密封性。可將閥門組倒置，倒入汽油或其他清洗油料，若油料很快成股流下，則說明閥片密封性差，需要進行修理或更換。
c.排氣閥片表面光潔度。閥片表面不得有裂痕和斑點。
d.內、外閥座密封面。如磨損量達0.3mm以上時，需要更換新的閥座。內、外閥座密封面應無撞擊痕跡，若有輕微痕跡可用研磨砂進行處理。
e.氣閥彈簧。如果氣閥彈簧的彈性減弱或斷裂損壞，都必須更換新的氣閥彈簧。
③曲軸箱側蓋的拆檢。拆下螺母可將前后側蓋取下，同時注意不要損傷油冷卻器，并對其進行清洗。若側蓋和石棉墊粘牢，可在貼合面中間位置用鏟子剔開.應注意不要損壞石棉墊。
④活塞連桿部件的拆檢。首先將曲軸轉到適當的位置，用鉗取出連桿大頭鐵絲，拆掉連桿螺母，取下瓦蓋，然后將活塞升至上止點位置，把吊栓擰進活塞頂部的螺空內，利用吊栓把活塞連桿拉出，最后將瓦蓋與連桿合上，防止瓦蓋的編號弄錯，以免影響裝配間隙。
若連桿大頭為平剖式，可將活塞連桿部件和氣缸套一起拉出。
檢查連桿螺栓的螺紋有無裂紋，一般不做修理，若有損傷需要直接更換新的。
連桿大頭軸瓦可用塞保險絲或用塞尺測量其徑向間隙，數據見表6-7。若瓦面有細砂粒或輕微拉毛可用三角刮刀輕輕刮拂，把高出瓦面的砂粒和拉痕刮去，然后用帆布打光。
活塞環的檢查項目主要有彈性、鎖口間隙、厚度等方面。鎖口間隙的測量需要將活塞環水平放到一標準缸套內，用塞尺測量其鎖口間隙，用游標卡尺或千分尺側量活塞環的厚度。
活塞常見的問題是外表面拉毛、磨損或活塞體出現裂紋等。活塞出現拉毛可用金剛砂沿圓弧方向往復摩擦，打去毛刺。若磨損量過大或活塞體出現裂紋則需更換新的。
⑤氣缸套。檢查氣缸套與吸氣閥片接觸的密封面，不許有斑點或溝痕。如溝痕深度小0.2mm，可用車削方法修復；溝痕深度達0.3mm時，應更換新的氣缸套。檢查氣缸套與排氣閥組接觸的密封面，若稍微不嚴密或有條狀黑痕時，可置于平板或玻璃上，用研磨方法修復。
采用量缸表或內徑千分表測量氣缸內徑的磨損量。磨損量達到1/250缸徑時，最好更換缸套；達到1/200缸徑時，必須更換。其橢圓度大于最大磨損總量的1/2時，也應更換氣缸套。缸套內壁輕微拉毛時可用精細半圓油石和280號以上的金剛砂紙沿氣缸壁方向往復打磨。
除去毛刺。個別較深的拉痕不一定都要打平，以免形成橢圓造成漏氣。
⑥卸載裝置的拆檢。檢查油活塞與油缸的磨損情況，可用外徑千分尺測量，若油活塞和油缸表面拉毛，用砂紙輕輕打光。檢查彈簧的高度、彈性以及彈簧有無變形。檢查拉桿的凸圓與轉動環凹槽的磨損情況。檢查頂桿的高度是否一致。檢查油分配閥的彈性圈是否老化，檢查閥芯與殼體內表面有無磨損拉毛。
⑦潤滑系統的拆檢。檢查油泵內、外齒輪有無磨損。油管堵塞，可用煤油清洗吹凈，若裂紋時可用焊接的方法修復。將精濾油器拆下用煤油浸泡清洗，轉動濾油器樞軸，將刮片之間的異物排出。若梳片、濾片和夾片不平.不能用手錘敲平，因太薄容易變形，可以磨平或壓平。粗過濾器的鋼絲網如有破裂，可用焊錫修復或更換新網。
⑧檢查連軸器傳動芯子是否變形，若出現變形磨損，應更換新的，并調整主電動機同軸度。
⑨軸封的拆檢。檢查軸封的固定環與活動環的摩擦面有無斑點、拉毛、掉塊以及磨損程度嚴重等現象，若有磨損，用研磨劑進行研磨，但磨損過度則需要更換新的。同時，還要檢查內、外彈性圈是否老化，若老化更換新密封圈。通過軸封彈簧與新彈簧自由高度的方法檢查彈簧是否合格。
