制冷壓縮機(jī)保護(hù)的目的在于當(dāng)出現(xiàn)過載(過熱、過電流)、超壓、缺相(三相壓縮機(jī))等各種異常情況時及時切斷電源，確保壓縮機(jī)不出現(xiàn)大的故障或報廢。
液擊保護(hù)。對于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，當(dāng)因工況變化或其他原因使得制冷劑在蒸發(fā)器中不能完全蒸發(fā)，就會有過多的制冷劑液體進(jìn)入氣缸，來不及從排氣閥排出時，氣缸內(nèi)將出現(xiàn)液擊。液擊時產(chǎn)生的很高壓力使氣缸、活塞、連桿等零件損壞，因此需采取一系列保護(hù)措施。
①假蓋。將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部，形成假蓋。缸內(nèi)壓力過高時，將排氣閥頂起，液體泄出，缸內(nèi)壓力迅速降低。
②油加熱器。曲軸箱的潤滑油溶有制冷劑，環(huán)境溫度低時溶入量增加。壓縮機(jī)起動時，曲軸箱內(nèi)壓力突然降低，大量制冷劑氣化，潤滑油呈泡沫狀并被吸入氣缸，引起液擊。用油加熱器在起動前對潤滑油加熱，降低溶在潤滑油中的制冷劑量，是避免液擊的有效措施。通過油加熱器的加熱，降低了油內(nèi)溶入的制冷劑，保證了油的品質(zhì);在低溫啟動時，加熱使油的黏度降低，有利于啟動。
③氣液分離器。來自蒸發(fā)器的氣液混合物在氣液分離器內(nèi)分離，氣體從出口管的上部進(jìn)入，從下部流出。分離出來的液體積存于分離器底部，其中的液體制冷劑受熱汽化后進(jìn)入出口管上部，不能氣化的潤滑油從回流孔流入出口管再進(jìn)入壓縮機(jī)。
