現(xiàn)在大空間車間要求空調(diào)的工程日益增多，有的并有一定的恒溫要求，如大型精密機(jī)械加工與產(chǎn)品的裝配，為了節(jié)約初投資和經(jīng)常費(fèi)用，可以在工藝許可的條件下，僅滿足下部生產(chǎn)區(qū)，而上部區(qū)(有移動(dòng)的行車裝置，可設(shè)局部空調(diào)設(shè)備)不保證其溫濕度。即采用“分層空調(diào)”方式。
據(jù)我國經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)車間高度H≥10m，建筑物體積V>1萬m³，空調(diào)區(qū)高度與廠房高度之比h1/H≤1/2時(shí)，采用分層空調(diào)方式才較經(jīng)濟(jì)合理。我國在20世紀(jì)70年代曾經(jīng)作過比較完整的理論和實(shí)踐方面的研究，其成果已反映在有關(guān)手冊和專題報(bào)告中，認(rèn)為合理的設(shè)計(jì)，夏季可比一般空調(diào)方式節(jié)約冷量30%左右。
除了正確地通過冷負(fù)荷計(jì)算，以確定其車間負(fù)荷外，氣流組織設(shè)計(jì)也是重要的一環(huán)。由于在下部區(qū)空調(diào)，故空氣處理機(jī)組均設(shè)在地面上，送風(fēng)構(gòu)成了部分空氣幕的作用。工作區(qū)處于送風(fēng)射流的回流之內(nèi)。上部輔以自然進(jìn)氣、機(jī)械排氣，排除部分熱量。為了保證冬季的恒溫要求，另在上部增設(shè)再循環(huán)向下噴射的送風(fēng)系統(tǒng)，防止形成嚴(yán)重的溫度梯度，并使預(yù)熱時(shí)間縮短，這對于節(jié)能很有作用。對于多跨廠房，經(jīng)處理后的新風(fēng)，可由設(shè)置在地下的風(fēng)道送入各AHu。
對于一般高度的大空間生產(chǎn)車間，雖然高度在10m以內(nèi)，但其面積有的可達(dá)上萬m²。除在送風(fēng)高度上可以借鑒分層空調(diào)的特點(diǎn)外，在系統(tǒng)和裝置設(shè)計(jì)等手法上也可有多種考慮。
