（1）保溫絕熱。具有隔熱結(jié)構(gòu)良好而氣密的冷藏艙船體結(jié)構(gòu)，必須通過(guò)隔熱性能試驗(yàn)鑒定或滿(mǎn)足平均傳熱系數(shù)不超過(guò)規(guī)定值的要求。其傳熱系數(shù)一般為0.4~0.7W/（m2·K），具有足夠的制冷量，且運(yùn)行可靠的制冷裝置與設(shè)備，以滿(mǎn)足在各種條件下為貨物的冷卻或冷凍提供制冷量。
（2）結(jié)構(gòu)靈活。水路冷藏運(yùn)輸船舶冷藏艙結(jié)構(gòu)上應(yīng)適應(yīng)貨物裝卸及堆碼要求，設(shè)有艙高2.0~2.5m的冷艙2~3層，并在保證氣密或啟、閉靈活的條件下，選擇大艙口及艙口蓋。
（3）自動(dòng)控制。水路冷藏的制冷系統(tǒng)有良好的自動(dòng)控制功能，保證制冷裝置的正常工作，為冷藏貨物提供一定的溫度、濕度和通風(fēng)換氣條件。水路冷藏的制冷系統(tǒng)及其自動(dòng)控制器、閥件技術(shù)等比陸用制冷系統(tǒng)要求更高，如性能穩(wěn)定性、使用可靠性、運(yùn)行安全性及工作抗震性和抗傾斜性等。
