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              制冷機(jī)組的故障分析及處理無制冷效果

                 2022-03-31 sj108
              核心提示:制冷機(jī)組的故障分析及處理

              無制冷效果壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)但無制冷效果,產(chǎn)生這類故障的原因有兩種,即系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不能循環(huán)流動(dòng)和系統(tǒng)內(nèi)制憐劑全部泄漏。因此,當(dāng)制冷機(jī)無制冷效果時(shí)就應(yīng)從這兩個(gè)方面去分析故障原因。

              1.膨脹閥故障

              (1)膨張閥感溫包內(nèi)工質(zhì)泄漏。從膨張閥的結(jié)構(gòu)和原理可知,作用在膜片上方的感溫包工質(zhì)壓力是開啟作用力,如果溫包、氣箱或連接的毛細(xì)管有裂縫,工質(zhì)泄漏后開啟作用力也就消失,從而使閥孔關(guān)閉,制冷劑不能流進(jìn)蒸發(fā)器,制冷機(jī)就不能制冷。

              (2)系統(tǒng)中的氟利昂含有過量水分。在制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生“冰堵”,使制冷劑不能流通而不制冷。

              (3)膨脹閥進(jìn)口處過濾網(wǎng)堵塞。若系統(tǒng)內(nèi)污垢較多,而且是較粗的粉狀物,則過濾網(wǎng)很容易被堵塞血不通,制冷機(jī)也就不能制冷。這種故障叫“臟堵”。

              上述膨脹閥不通的三種放障所引起的反常現(xiàn)象都是吸氣壓力很低,閥不結(jié)露或霜,也無

              過流聲。因而,往往一·時(shí)難于區(qū)分是哪一補(bǔ)故障。在這種情況下,判別做法是先用熱水對膨脹閩體加熱(意欲使閥孔處冰塞溶化)。加熱片刻后,如聽到過流卉且吸氣壓力上升,則可證實(shí)是“冰堵”。若加熱無效,再用板手輕擊閥體的進(jìn)口側(cè)面(意在檢查是否濾網(wǎng)堵塞),若吸氣壓力有反應(yīng)則說明是“臟堵”。若敲擊無效,可用扳手稍稍松一下膨脹閥的進(jìn)液接扣,看是否有制冷劑液體從中噴出,若有液體噴出,則基本肯定是膨張閥出故障。此時(shí)應(yīng)將膨脹閥拆下來檢查。拆膨張閥前應(yīng)關(guān)閉輸液閥和排氣截止閥,停機(jī)后再進(jìn)行。取出過濾網(wǎng)看是否有污垢堵塞。若濾網(wǎng)沒有堵塞,可用嘴對著出口接頭吹氣或吸氣。吹、吸都不通則表明是閥針關(guān)閉,一般說來這只能是溫包內(nèi)膨脹工質(zhì)泄漏掉所引起的結(jié)果。

              2.過濾器堵塞或連接管路堵塞過濾器被污垢堵塞后的反常現(xiàn)象也是低壓段呈真空狀,排氣壓力低。為證實(shí)這…故障,可用扳手輕擊過濾器外殼,若吸氣壓力有所提高,則證實(shí)是過濾器被堵塞。這時(shí)就要拆下過濾器清洗,烘干后裝人系統(tǒng)。抽空后再運(yùn)轉(zhuǎn)。

              管路堵塞一般出現(xiàn)在檢修后。因工作疏忽,或把作為臨時(shí)對頭的棉紗遺留在管中,或因焊縫問隙大,釬焊時(shí)焯料流進(jìn)管中堆積而堵塞通道。對于已經(jīng)過一段時(shí)間止常運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷機(jī),類似這種堵塞現(xiàn)象是少見的。

              3.壓縮機(jī)氣缸蓋紙墊的中筋被擊穿在氣缸蓋的密封石棉紙墊中部有一條筋,其作用是隔離吸、排氣腔。中筋所承受的壓力有時(shí)會(huì)比其他部位的墊片大,較容易被擊穿。一旦發(fā)生這種情況,高、低壓腔之間就會(huì)出現(xiàn)大量制冷劑的短路回流,使制冷機(jī)不能制冷。

              這種故障的明顯反常現(xiàn)象是高、低壓壓差很小或消尖,壓縮機(jī)氣缸蓋燙手,機(jī)體其他部位溫度也上升。這時(shí)不宜運(yùn)轉(zhuǎn)過久,以免損傷機(jī)件,應(yīng)關(guān)閉吸氣截止閥,停機(jī),關(guān)閉排氣截止閥,拆下氣缸蓋,更換新墊片。氣缸蓋復(fù)位后,打開排氣旁通孔,啟動(dòng)壓縮機(jī),排出曲軸箱內(nèi)空氣。然后旋上旁通孔堵頭,開啟排氣截止閥,再開啟吸氣截止閥,進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)校驗(yàn)。

              4,壓縮機(jī)吸、排氣閥片擊碎閥片是吸、排氣閥的閥門。若吸氣閥片被擊碎,制冷劑蒸氣就在氣缸與吸氣腔間來回流動(dòng);若排氣閥片被擊碎,高壓蒸氣就在氣缸與排氣腔間來回流動(dòng)。這樣,制冷劑就無法由壓縮機(jī)排出去,制冷系統(tǒng)就不能制冷。

              這種故障的反常現(xiàn)象是吸氣壓力很高。當(dāng)吸氣閥片被擊碎后,吸氣壓力表指針擺動(dòng)很邀烈,吸氣溫度也高。當(dāng)排氣閥片被擊碎時(shí),排氣壓力表指針擺動(dòng)很激烈,氣與氣缸蓋很燙手。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象并判斷出故障后,應(yīng)及時(shí)停機(jī),打開氣缸蓋檢查閥片并進(jìn)行修理。

              5.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑幾平全部泄漏如制冷系統(tǒng)某處有較大的泄漏點(diǎn),又未及時(shí)發(fā)現(xiàn),致使系統(tǒng)內(nèi)制冷劑幾乎全部漏掉。這時(shí)制冷機(jī)當(dāng)然不能制冷。制冷劑幾平全部泄橘后的反常現(xiàn)象是吸氣壓力呈真空,排氣壓力極低,排氣管不熱等。在重加制冷劑前,應(yīng)先對制冷機(jī)進(jìn)行壓力檢漏并補(bǔ)稀,然后再抽空氣及重加制冷劑。


               
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