（1）水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。水路運(yùn)輸是最古老的運(yùn)輸方式。遠(yuǎn)洋航運(yùn)是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健Ｆ渲饕獌?yōu)點(diǎn)是能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物，適合進(jìn)行長(zhǎng)距離、低價(jià)值、高密度、便于機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)的貨物運(yùn)輸。例如，谷物、鋼鐵礦石、煤炭、石油等。水路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是運(yùn)營(yíng)范圍和運(yùn)輸速度受到限制。另外，水路運(yùn)輸?shù)目煽啃耘c可接近性較差。除非其起始地和目的地都接近水道，否則必須由鐵路和公路補(bǔ)充運(yùn)輸。水運(yùn)的最大優(yōu)勢(shì)是低成本。因此，水路是大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。
（2）水路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用。水路運(yùn)輸方式中的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是目前國(guó)際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，國(guó)際運(yùn)輸80%的貨物是通過(guò)水路運(yùn)輸方式來(lái)完成的。尤其是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，以其高效、方便的特點(diǎn)在海運(yùn)中占了重要的地位。
