一、曲柄連桿機構撞擊聲響產生原因如下：
①軸頸與軸瓦徑向間隙過大，連桿大端瓦蓋松弛。
②十字頭銷松弛，或十字頭滑板與滑道間隙過大，在往復行程中產生跳動。
③十字頭與活塞桿連接松弛。
④活塞與活塞桿連接松弛，或封閉活塞內部有金屬小塊，使活塞在運動中發生撞擊聲。
解決措施：
①檢查并適當調整各軸承間隙，使其符合標準規定要求。緊固連桿螺栓，并鎖住。
②檢查并調整十字頭滑板與滑道間隙，使其符合標準規定要求，并緊固十字頭銷。
③檢查并緊固活塞桿與十字頭的連接。
④檢查并緊固活塞桿與活塞的連接；檢查活塞內腔是否有金屬塊，并設法取出。
二、氣缸的敲擊聲產生原因如下：
①活塞或活塞環磨損、卡住。
②氣缸或缸套鏡面磨損。
③曲柄連桿機構與氣缸軸心線不一致。
④活塞止點間隙過小。
⑤活塞桿彎曲或連接松馳。
⑥氣閥碎片落人缸內與活塞相碰。
⑦潤滑油過多，或有污垢。
解決措施：
①修理或更換活塞或活塞環，調整好配合間隙，如表4-1及表4-2所示。
②鏜缸或罐套。
③檢查與調整氣缸和曲柄連桿機構的同軸度，調整活塞的止點間隙。
④檢查、校正或更換活塞桿，同時緊固活塞桿與十字頭的連接。
⑤取出有響聲的氣閥，進行檢修或更換。
⑥適當調整供油量，并對活塞、氣缸進行清洗。
