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              氣調(diào)冷藏集裝箱

                 2022-05-06 sj250
              核心提示:氣調(diào)冷藏集裝箱(CA Refrigerated Container)】氣調(diào)冷藏集裝箱具有一般機(jī)械式冷藏集裝箱的所有制冷或加熱功能,同時氣調(diào)冷藏集

              氣調(diào)冷藏集裝箱(CA Refrigerated Container)】

              氣調(diào)冷藏集裝箱具有一般機(jī)械式冷藏集裝箱的所有制冷或加熱功能,同時氣調(diào)冷藏集裝箱裝有一種調(diào)氣設(shè)備,可以產(chǎn)生和維持一種修飾過的空氣成分,以減弱新鮮果蔬的呼吸量和新陳代謝強(qiáng)度,從而減緩果蔬的成熟進(jìn)程,達(dá)到保鮮的目的。

              氣調(diào)保鮮的關(guān)鍵是調(diào)節(jié)和控制貨物貯存環(huán)境中的各種氣體的含量,目前最常見的是用充氮降氧方法來降低環(huán)境中的氧氣含量,控制乙烯含量,減緩果蔬成熟。

              氣調(diào)冷藏集裝箱的氣密性要求較高,一般要求漏氣率不超過2m/h。

              采用氣調(diào)冷藏運輸具有保鮮效果好、貯藏?fù)p失少、保鮮期長和對果蔬無任何污染的優(yōu),點。但采用氣調(diào)設(shè)備技術(shù)要求高,冷藏箱價格高,并且氣調(diào)在大批量貨物的貯存和運輸中才更有優(yōu)勢,因此目前使用還不普遮。

              由于目前的實際應(yīng)用中主要以機(jī)械式冷藏集裝箱和隔熱集裝箱為主,因此本章主要介紹隔熱集裝箱和機(jī)械式冷藏集裝箱,尤其以機(jī)械式冷藏集裝箱為主。

              目前,國際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化,標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本上是三類:20

              ×8f×8f,20f×8t×8.6f,40f×8f×8.6f(長×寬×高)。國際通用冷藏集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)化的運輸工具,其外觀尺寸必須符合IS0668一1995和GB/T

              1413一2008的有關(guān)規(guī)定,而冷藏集裝箱內(nèi)部尺寸則由于制造廠家的不同而有所變化,但冷藏集裝箱的最小內(nèi)部高度為集裝箱外部高度減241mm,最小內(nèi)部寬度為2330mm,最小門框開口寬度為2286mm,冷藏集裝箱最小內(nèi)部長度和門框開口高度可參見GB/T1413一2008《系列1集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量》的有關(guān)規(guī)定。

              使用溫度范圍為-30℃(用于運送凍結(jié)食品)~12℃(用于運送香蕉等果蔬),更通用的范圍是-30~20℃。各種型號冷藏集裝箱的寬度均為2438mm,長度有12192mm、9125mm、6058mm及2991mm四種,箱高為2438mm的集裝箱的型號為1A、1B、1C及1D,箱高為2591mm的集裝箱為高箱,其型號為1AA、1BB及1CC,箱高為2896mm的集裝箱為超高箱,其型號為1AAA和1BBB。我國目前生產(chǎn)的冷藏集裝箱主要有兩種外形尺寸:6058mm×2438mm×2591mm和12192mm

              ×2438mm×2896mm.

              國際上集裝箱的計量單位用TEU來表示,TEU(Twenty-feet Equivalent Units)

              又稱20換算單位,是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸,都采用20和40f長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化,把20集裝箱作為一個計算單位,40集裝箱作為兩個計算單位,以利于統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。

              冷藏集裝箱必須具有良好的隔熱性能。內(nèi)藏式冷藏集裝箱的制冷裝置必須穩(wěn)定可靠,通用性強(qiáng),并配有實際溫度自動檢測記錄和信號報警裝置。

              冷藏集裝箱具有裝卸靈活,貨物運輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失程度低,可使用于多種運載工具等優(yōu)點。此外,集裝箱裝卸速度很快,使整個運輸時間明顯縮短,降低了運輸費用。

              按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種,它們的外形尺寸沒有很大差別,但陸地運輸?shù)奶厥庖笥质箖烧哂兄恍┎町悾绾_\冷藏集裝箱的制冷機(jī)組用電是由船上統(tǒng)一供給,不需自備發(fā)電機(jī),因此機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、體積小、造價低,但當(dāng)其卸船后,就得靠碼頭供電才能繼續(xù)制冷,如要轉(zhuǎn)入陸路運輸時,就必須增設(shè)發(fā)電機(jī)組,國際上常規(guī)做法是采用插入式發(fā)電機(jī)組。

               
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