4、濕壓縮。濕壓縮又稱液擊。液擊是指制冷壓縮機汽缸內進入液體。由于液體不可壓縮，被活塞推至頂部，安全壓板彈簧被壓縮，于是排氣閥座隨著活塞的往復運動，造成“檔消檔”的巨響。聲音有連續的，有不連續的，只要把吸入閥關閉，響聲就會逐步消失。這種故障無論制冷工況如何，都能經常遇到。判斷濕壓縮故障不是僅以吸氣管結霜現象為依據，主要是從排氣溫度的急劇下降來判斷。
這時吸、排氣壓力不會有多大變化，但汽缸、曲軸箱、排氣腔均發涼或結霜。液擊時可以破壞潤滑系統，使油泵工作惡化，汽缸壁急劇收縮，嚴重時可將缸蓋打穿。
處理這類事故應當機立斷，嚴重時應做緊急停止處理。不嚴重時先關吸氣閥、節流閥，同時觀察油壓，在關吸氣閥后，因曲軸箱內液體制冷劑慢慢蒸發被抽走，同時制冷壓縮機各運動面摩擦產生熱量而將霜溶化。當曲軸箱內制冷劑抽完后，因制冷劑分子稀薄，排氣也很難升溫。這時可微開吸氣閥，并注意汽缸壁上，因開啟吸氣閥后，究竟是溶霜還是結霜的趨向，排氣溫度升高還是下降，若是后者應再關閉吸氣閥。
如果是多臺制冷壓縮機并聯使用，可以利用其他制冷壓縮機。如果是單臺設備，且問題嚴重時，可將吸氣閥、排氣閥關閉，放掉曲軸箱內的制冷劑。
5、氣閥螺釘松動。氣閥螺釘松動的聲音零碎，將壓縮機停止運行，打開汽缸蓋，檢查吸、排氣閥螺釘松動情況，然后處理。
