填料式油分離器 填料式油分離器的結構如圖4-36所示，圖4-36a為氨制冷劑的填料式油分離器，圖4-36b為氟制冷劑的填料式油分離器，它主要由筒體、填料進氣管、排氣管、放油閥和排污閥等組成。填料一般使用多層金屬絲網，填料的上下用多孔鋼板固定，安裝在筒體的中間位置。濟南壓縮機排氣從上部進氣管進入筒體，經填料層進行分離后，油滴流入筒底，氣體從出氣管導出，去冷凝器。筒體下部的放油閥距筒底留有一定的高度，用來排除油中的水分和污物。
過濾式油分離器 過濾式油分離器主要用于氟制冷系統，其結構如圖4-37所示。它由筒體、進氣管、出氣管、濾網、手動回油閥和自動回油閥等組成。一般銅絲過濾網含有油的蒸汽從上部進氣管進入，經過濾網過濾后，油被粘附在過濾網上聚集成油滴落入筒底，而高壓氣體從出氣管去冷凝器，自動回油閥安裝在筒體的下端，與壓縮機的曲軸箱相連，當筒內的油位代號一高到一定的位置時，浮球浮起，將油閥打開，筒內的潤滑油便在壓差作用下被送到曲軸箱內。當油位降低時，浮球下降，又可將回油閥關閉。
手油閥的作用是，當從制冷壓縮機的油鏡中看不見油在潑濺時，則說明自動回清閥不能開啟。在暫時不能停機的情況下，可打開手油閥，油便從該閥中流入壓縮機的曲軸箱里，以避免壓縮機因缺潤滑油而造成機件損壞。
