氫氨混合氣體隨之流經返回管下降進入吸收器容器上部空間 ,然后混合氣體沿著吸收器管上升,氫氣過下流的氨水稀溶液時被吸收,變成濃溶液后匯入吸收器容器下部 ,然后再進入發生器,開始另一個循環。
在吸收器中的氫氣繼續上升到氫氣管中,再到蒸發器中與蒸發的氫氣混合,變成混合氣體后經返回管進入吸收器容器的上部空間。
從上面可看到,氨的循環路線是:發生器內管→氣泡系→虹吸泵噴出→精餾器→冷凝器→預冷器→蒸發器→返回管→豚吸收器容器上部→吸收器→吸收器容器下部 →液體熱交換器→發生器內管。氫氣的循環路線是:吸收器→氫氣管→蒸發器→返回管→吸收器容器上部→吸收器。
重要的是要明確整個循環完全是靠制冷劑重力流動而進行的。提升的動力來源于發生器的氣泡泵。機組要保持垂直地立置?？恐車髿鈳ё呶掌鲀犬a生的熱量和冷凝器放出的熱量。
這種用于旅游汽車的吸收式系統,系統水平度的要求不像舊式機組那么嚴格,內虹吸泵用于減少冷卻盤管的阻塞,系統能在任何熱源下運行。例如220伏交流、丙烷、丁烷或煤油。
