壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，油壓由低升高(時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng))，運(yùn)行一段時(shí)間后，由于油溫上升，油的黏度下降，油壓也會(huì)略有降低，這些都是正常的。如果油壓越來(lái)越低(這里的油壓是指油壓表讀數(shù)與吸氣壓力表讀數(shù)之差)，應(yīng)該引起注意。
1、油泵腔內(nèi)可能有空氣存在。油泵腔內(nèi)出現(xiàn)空氣，相當(dāng)于水泵中有空氣一樣，吸入端不能產(chǎn)生吸力，油泵無(wú)壓力。這種現(xiàn)象在正常運(yùn)行情況下不易發(fā)生，多發(fā)生在檢修后忘記加油所致。
2、油中含有制冷劑。油中含有制冷劑，則制冷劑在曲軸箱內(nèi)蒸發(fā)吸熱，使油溫下降，黏度增加。由于油泵吸入含制冷劑的潤(rùn)滑油，制冷劑蒸發(fā)時(shí)油中起泡，影響油泵工作，同時(shí)因制冷劑蒸汽占用一定的空間，使油量下降，油壓也會(huì)降低。
3、其他原因。上述原因不存在時(shí)，應(yīng)對(duì)油泵及油路進(jìn)行分解，拆下油管，疏通油路。然后分解油泵，直接影響油泵壓力的是齒輪間的嚙合及油泵齒輪端面與泵殼間磨損間隙，如磨損間隙增大或傳動(dòng)塊開(kāi)口槽變形，齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)等，針對(duì)這些原因確定相應(yīng)的檢修方法。
