小汽車空調系統怎樣進行控制小汽車的電氣控制較為簡單,電路包括風扇電動機、壓縮機的電磁離合器、恒溫器、繼電器等。圖6-1為一般小汽車冷氣機的電路圖。
6-1所示的電路采用電磁離合器和恒溫器(溫度開關)對壓縮機進行開、停控制。當汽車發動后,先將風扇開關扳至高風檔,幾分鐘后再將恒溫控制開關投入工作，溫控開關調至最冷。車內溫度開始下降,當降至所需溫度時,可將恒溫開關反時針逆轉，直至離合器脫開(可有輕微的啪聲),壓縮機停止工作。此時的溫度即所控溫度。當車內溫度上升到高于此溫度時，電磁離合器偶合,使壓縮機起動制冷。恒溫開關調好后即不用再調整。風量的調節有高中低三檔(即三速)高速風檔與低溫檔相配合，風量開關用可變電阻器或三速開關控制。可變電阻式的控制可從最勻的變速(無級變速),而三速開關只有高,中、低三速的控制。通常至右在電扇通電旋轉后,恒溫開關才有電流通過。當風扇速度變化時,不影響恒溫開關的通電;但是當風扇關掉不轉時，恒溫開關也斷電,整個冷風機系統都停止工作。因此,風量開關起了冷風系統總開關的作用。
恒溫開關借蒸發器的溫度來控制壓縮機電磁離合器的離合。其開關的旋鈕所轉動的是一個凸輪,凸輪可控制一個彈簧的松緊。恒溫開關旋轉時有由左至右的數字，數字越大溫度越低。為防止高濕度時結霜,可將冷度調至中檔,再使用風扇的高速吹風即可除霜。
