汽車空調系統的分類

汽車空調系統的分類一般有以下幾種方式。

按功能分類

汽車空調系統按功能可分為單一功能汽車空調系統和組合式汽車空調系統兩種。

(1)單一功能汽車空調系統是指制冷、暖風各自獨立,自成系統,一般用于大、中型客車上。

(2)組合式汽車空調系統是指制冷、暖風合用一個鼓風機、一套操縱機構,多用于轎車上。

按驅動方式分類

汽車空調系統按驅動方式可分為非獨立式汽車空調系統和獨立式汽車空調系統兩種。

1)非獨立式汽車空調系統。

空調制冷壓縮機由汽車本身的發動機驅動,汽車空調系統的制冷性能受汽車發動機工況的影響較大,工作穩定性較差。尤其是在發動機低速運轉時制冷量不足,而在高速運轉時制冷量過剩,并且消耗功率較大,影響發動機動力性。汽車的變速行駛等也會影響空調的運行性能。這種類型的汽車空調系統一般用于制冷量相對較小的中、小型汽車上。其優點是結構簡單,使于安裝,噪音小。

2)獨立式汽車空調系統。

空調制冷壓縮機由專用的空調發動機(也稱副發動機)驅動,汽車空調系統的制冷性能不受汽車主發動機工況的影響,工作穩定,制冷量大,但由于加裝了一臺發動機,不但成本增加,而且體積和質量增加。這種類型的汽車空調系統多用于大、中型客車上。