系統(tǒng)內(nèi)有空氣
由于含空氣量很多，量變引起質(zhì)變，已經(jīng)不是冷量足不足的問題，而是制冷機(jī)能不能安全運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。系統(tǒng)內(nèi)有空氣是指含量較少的情況，這是吸、排氣壓力均升高，引起冷量不足，但其排氣壓力還未超過壓力繼電器的動作值。處理方法與前述相同，也可以不收制冷劑，只需停車幾分鐘，從排氣截止閥旁通孔放空氣。
蒸發(fā)器內(nèi)有冷凍油
蒸發(fā)器中冷凍油太多，也能引起制冷量不足而降溫緩慢，氨立式蒸發(fā)器中存油，可直接通過其油面的冷熱分界線來判斷。如油位過高應(yīng)及時(shí)放出。
有些氟利昂與冷凍機(jī)油互相溶解。因此，系統(tǒng)里的制冷劑在循環(huán)流動時(shí)，就免不了會有冷凍機(jī)油殘留于各部件。冷凍機(jī)油殘留在換熱器內(nèi)要影響傳熱系數(shù)。特別是當(dāng)冷凍機(jī)油進(jìn)入蒸發(fā)器后，若結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或安裝不合理時(shí)，冷凍機(jī)油就會只進(jìn)不出或多進(jìn)少出，使蒸發(fā)器里殘留的冷凍機(jī)油愈來愈多，嚴(yán)重影響其吸熱效果，出現(xiàn)冷量不足的情況，到這地步不處理溫度就降不下去，因此，必須進(jìn)行放油工作。
如何判斷蒸發(fā)器內(nèi)留有較多的冷凍機(jī)油而影響制冷是件較困難的事情。若遇到這種情況，則會出現(xiàn)一個(gè)明顯的反常現(xiàn)象，即蒸發(fā)管上的白霜是稀稀拉拉地結(jié)得不完全，并且呈浮霜，若無其他故障的話，那很可能是蒸發(fā)管內(nèi)殘留冷凍機(jī)油太多的緣故。
清除蒸發(fā)器內(nèi)冷凍機(jī)油，必須將它拆下來，進(jìn)行吹洗再烘干。對排管式蒸發(fā)器，因拆卸很不方便，可將蒸發(fā)器的進(jìn)口用壓縮空氣吹，然后用噴燈烘蒸發(fā)管。
