油溫過高
油冷卻的傳熱效率下降 ，應消除油冷卻后表面的污垢，增大冷卻水量或降低水溫。
油位上升
制冷劑液體進入或溶于油內，應關小節流閥， 降低蒸發系統液位并繼續運轉提高溫度使制冷劑蒸發。
耗油量大
加油過多或油分離器效果不佳，均可使油耗量增大，應加油到規定位置或檢修油分離器。
壓縮機結霜嚴重或機體溫度過低
(1)熱力膨脹閥開啟過大，應適當關小風門 ;
(2)系統制冷劑充灌過多，此時應排除多余的制冷劑;
(3)冷負荷過小，調節冷量或增加負荷 ;
(4)供油溫度過低，應減小油冷卻器冷卻水量 ;
(5)熱力膨脹閥感溫包未扎緊，應按要求重新捆扎。
制冷能力不足
(1)滑閥位置不當或故障，應調整滑閥至所需位置或檢修滑閥 ;
(2)噴油量不足 ，應檢修油路、油泵、提高噴油量 ;
(3)吸氣阻力大，檢查吸氣管路及吸氣過濾器是否堵塞，應清洗;
(4)機器磨損間隙過大，應調整或更換部件;
(5)冷卻水量不足或水溫過高，應調整水量， 降低水溫;
(6)蒸發器內存油過多，應回收冷凍機油;
(7)制冷劑充灌量不足，應填加至規定值。
