壓縮機活塞一般由鑄鐵或鋁合金制成，可通過直觀檢查，觀察活塞表面是否拉毛，有無裂縫或裂痕，磨損是否嚴重，以及活塞銷孔是否磨損等。
活塞外面拉毛與氣缸拉毛修理相同。活塞嚴重磨損，裂縫，則應更換新品。由于同一機器上的各個活寒的重量差不能大于5%，因此必須按原機上活塞的材質(鐵成鋁)進行更換。
活塞銷屬于低值易損件，當磨損嚴重或表面滲碳層出現裂痕或剝落時，則應換新。有些活塞銷雖然磨損到了極限，但由于一時無新件更換，也可采用敷焊、鍍鉻等方法進行修理。但修復后的活塞銷一定要進行嚴格控制，符合以下標準才能使用:即圓錐度和橢圓度在整根銷子的長度內不超過0. 005 mm，表面光潔度不低于9級，表面厚度為RC56~58,硬度層不小于0. 4 mm,否則不能使用。
當活塞環嚴重磨損、彈性減弱或間隙增大時，將導致壓縮機潤滑油耗量增大，制冷能力下降。檢查時，應取下活塞環直觀檢查和利用千分尺進行檢測。當出現下列情況之一時，就應換新。
1、活塞環徑向磨損量在1mm以上時;
2、活塞環軸向磨損在0. 2 mm以上時;
3、活塞環在環槽中軸向間隙超過0.06~0. 1 mm時;
4、活塞環表面與汽缸鏡面的配合間隙的總長超過氣缸圓周的30%時;
5、活塞環嚴重磨損并失去彈性時。
由于濟南生產的壓縮機在工作期間，活塞上的幾道環所受溫度和潤滑條件不一樣，一般情況下第一道環磨損會快一些，但由于新舊環厚度不一樣，如果只換第一環，對氣缸的密封不利，因此在換環時最好將一個活塞上的所有環一起換掉。
