①飛輪的鍵與鍵槽的配合間隙過大,有兩種情況，一種是裝配時配合間隙就留得過大,加載運轉后,鍵槽受到鍵的沖擊擠壓,使鍵槽的寬度愈擠愈大,而鍵又受到鍵槽的沖擊剪切,使鍵變形。另一種是飛輪的錐孔與軸的錐度相差較大,或飛輪螺母沒有旋緊,也會使鍵與鍵模受到沖擊破壞。
這兩種情況都會產生“貢貢貢”的撞擊聲,長期下去就會將鍵切斷或鍵槽破壞,損傷接合面,對此應及時檢查。檢查方法:停車,將飛輪左右盤動幾下,若有松動,應拆下飛輪檢查。鍵變形應換上新鍵，鍵模沖壞就要拆下曲軸重新銑槽,新槽銑在原鍵槽順轉向90°角的方位上。
②皮帶損壞或過松,聯軸器的彈性圈磨損。皮帶損壞主要是皮帶內部蠟線(俗稱"嵌發絲”被拉斷。壓縮機運轉時,被拉斷的橡膠蠟線與皮帶拍打,產生“啪啪啪”的聲音,越打越響，最后皮帶被拉斷。
皮帶太松,以致電動機皮帶輪打滑,嚴重的會發出像汽車急煞車的尖叫聲,并因劇烈摩擦而上骨煙。此時應立即停車,調整皮帶緊度,即移動電動機位置使皮帶張緊。聯軸節的彈性圈是用橡膠材料做成,嚴重摩擦后,就會發出“喀吱喀吱”的金屬摩擦聲,若不換掉,它就會磨壞聯軸節。
③壓縮機、電動機或機組的底腳螺母松動。若機組的振動突然厲害起來(俗稱”痙動")，一般是由于底腳螺母松動。應停車檢查,對松動的螺母隨手板緊。
