(1)電動(dòng)機(jī)保護(hù)。當(dāng)控制電源失壓或電動(dòng)機(jī)繞組溫升超過允許值時(shí)，或電動(dòng)機(jī)電流超過額定電流時(shí)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器動(dòng)作自動(dòng)切斷電,停止電動(dòng)機(jī)的工作。當(dāng)機(jī)組主電動(dòng)機(jī)電流達(dá)到滿負(fù)荷時(shí)，自動(dòng)系統(tǒng)就調(diào)節(jié)控制導(dǎo)流器導(dǎo)流葉片電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的小型電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)小導(dǎo)流葉片的開度，使壓縮機(jī)制冷劑流量減少，壓縮機(jī)主電機(jī)負(fù)荷減小，電流下降，回至額定電流以內(nèi)。若電流不減少，一直上升達(dá)到額定電流的1.1倍以上時(shí)，經(jīng)過一段時(shí)間的延時(shí)，自動(dòng)停機(jī)。
(2)防喘振保護(hù)。離心式制冷壓縮機(jī)隨著葉輪內(nèi)氣流流量減少，運(yùn)行工況點(diǎn)向高壓縮比方向移動(dòng)，制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行工況逐步進(jìn)入喘振。一旦發(fā)生喘振，制冷壓縮機(jī)內(nèi)的工質(zhì)氣體在壓縮機(jī)的出口產(chǎn)生氣流的反復(fù)倒灌、吐出、來回撞擊，使得主電動(dòng)機(jī)交替出現(xiàn)輕載和重載.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在機(jī)內(nèi)軸向來回竄動(dòng).并伴有金屬摩擦和撞擊。如不及時(shí)處理，將會(huì)損壞制冷壓縮機(jī)的密封，甚至打碎葉輪.燒壞軸瓦。常采取的保護(hù)方法是在離心式制冷機(jī)組蒸發(fā)器進(jìn)出水管間裝電磁閥控制的旁通管.當(dāng)制冷負(fù)荷減小，制冷循環(huán)量減到某一極小值以下時(shí)，旁通電磁閥動(dòng)作.防止喘振發(fā)生。冷凝壓力升高也會(huì)造成高壓縮機(jī)比引起喘振。對這類喘振的發(fā)生，冷凝壓力的控制就可以起到防止作用。
(3)冷媒水流量控制保護(hù)。當(dāng)冷媒水流量小于正常流量的1/3時(shí)，很可能會(huì)引起蒸發(fā)器內(nèi)局部鋼管凍裂，故常需要在冷媒水管路上設(shè)置流最控制器.當(dāng)冷媒水流量低于正常流最的1/3時(shí)，就報(bào)普切斷電滾，停機(jī)。
(4)安全閥的設(shè)置。當(dāng)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，由于設(shè)有冷凝壓力過高保護(hù)，高壓保護(hù)器動(dòng)作.切斷壓縮機(jī)電m，進(jìn)行保護(hù)性故障停機(jī)。但是.如遇冷凝壓力控制器報(bào)壞或檢驗(yàn)不準(zhǔn)時(shí).這將給機(jī)組的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重危害，故有必要在冷凝器上設(shè)置安全閥(又稱爆破盤)當(dāng)冷凝器內(nèi)制冷劑氣體不斷上升到1.2MPa時(shí).高壓保護(hù)器還未動(dòng)作，則高壓氣體會(huì)直接沖破安全閥上的鉛蓋，氣體外泄.壓力下降，保護(hù)了設(shè)備不受損壞。
(5)高位油箱的設(shè)置。當(dāng)離心機(jī)突然停機(jī)時(shí).由于慣性的作用.葉輪仍在高速旋轉(zhuǎn).而軸承上的潤滑油供給已中斷.很可能造成軸承軸瓦的干摩擦而燒壞.因此常在離心機(jī)的上方設(shè)置一個(gè)高位油箱，在遇突然停電時(shí)由高位油箱向壓縮機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件供油。
