(1)放油
為了節省自控元件和閥門，本例將3臺氮油分離器的放油管集中在一個直徑為325mm、的集油桶內，再由此集油桶放至集油器。這樣雖然增加了一個小容器.但可以節約兩個油位控制器和兩個放油電磁閥，電氣系統也可以簡化。此外，3臺蒸發式冷凝器都不接放油管，冷疑器內集油隨氨液流至一個直徑為219mm.長1300mn、的油液分離器.液體從容器中部以切線方向進入，利用旋轉和減速作用，將油從溶液中分離出來。油的比重較大.沉于容器底部，氨液則從容器上部的出液口送出，流至貯液器，這樣基本上防止了油進入貯液器。因此.3臺冷凝器和兩臺貯液器的放油只要集中在油氨分離器放，用一套放油自控元件就可以了。貯掖器僅設手動放油閥.作為不定期地放油用。
系統中沒有兩臺D325集油器，一臺供氨油分離器，油液分離器和中間冷卻器放油用。一臺供低壓循環捅和排液捅放油用。每個放油點均沒有UQK一41型油位控制器及放油電磁閥。一共有10個放油點，由步進選線器按預定的程序，接通一個放油點的電路，若此點油位未達上限.步進選線器就越過此點，接通下一個故油點的電路。若此點的油位已上升至UQK-41的上限.此點即按程序進行放油。
(2)加油
每臺制冷壓縮機均裝有UQK-42??油位控制器及加油電磁閥.當制冷XT縮機曲軸箱內油位降低至UQK一42下限時.開加油電磁閥.啟動加油泵，向制冷壓縮機加油。當曲軸箱內油位上升至UQK一42上限時，停加油泵，關加油悶。若同時有兒臺機器曲軸箱油位下降至下限.則幾臺機器可同時加油.侍最后機器的油位上升至上限時，再停加油泵。
