在采用壓力潤滑的壓縮機中,油泵的進,出口油壓差過高或地低,都屬不正常現(xiàn)象。當(dāng)油壓差很小時,壓差繼電器就會動作而切斷電源,使壓縮機停車。對于沒有壓差繼電器的機組，要經(jīng)常注意油泵的壓差變化,它等于油壓表指示值減去蒸發(fā)壓力。為何要強調(diào)油壓差呢?這是因為在油路系統(tǒng)中的潤滑油流量是決定于這個壓力差的壓差。若增大說明管路中有阻塞不暢的可能。相反,壓差減小,說明潤滑油流量下降。經(jīng)驗證明,油壓差維持在0.15~0.30MPa范圍內(nèi)可以保證各摩擦副得到必要的潤滑油量。當(dāng)油壓差過高或過低時,應(yīng)及時進行檢查。先查外部管路系統(tǒng),然后調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥,若調(diào)整無效,就要檢查機內(nèi)油路。
油泵無壓力,可從以下幾方面檢查:
①油壓表是否損壞,可另換一只油壓表校驗。
②油壓表管路是否堵塞。關(guān)閉油壓表閥,拆下接管吹一吹看是否暢通。
③油泵吸油管堵塞。拆下吸油管前應(yīng)將曲軸箱內(nèi)制冷劑抽空、停車。拆下后要及時將油和孔臨時堵住,以免冷凍機油流出。吸油管堵塞情況很少見,可放在最后檢查。
④油泵內(nèi)有空氣。這種故障多發(fā)生于剛檢修過的油泵上。應(yīng)向油泵內(nèi)灌滿冷凍機油(從接油壓表的接管上灌注),將空氣排出。
⑤油泵傳動塊八字形。油泵軸與壓縮機曲軸后軸頸端面的傳動連接,有一傳動塊,它有一開口槽(圖5-29),油泵軸端的方榫插入槽內(nèi),以帶動油泵轉(zhuǎn)動。當(dāng)排油壓力過高或經(jīng)常受到?jīng)_擊,開口槽變形成八字式,使方樺打滑，油泵不會轉(zhuǎn)動,需拆開換一新傳動塊。
⑥油泵齒輪的齒隙或端面間隙磨損過大,失去油壓的功能,應(yīng)調(diào)整(縮小)端面間恥或更換齒輪(指齒輪磨損)。
