從制冷劑側調節冷凝壓力的方法。在冷凝器出口管路上安裝一只高壓調節閥，該閥是一只受閥前壓力(冷凝壓力)控制的比例調節器，當冷凝壓力低于設定值時，調節閥關閉，達到設定位時，調節閥開啟，直至全開。在壓縮機排氣管路與貯液器入口之間接一段旁通管，旁通管上安裝一只差壓調節閥，該閥是受閥前后壓差控制的調節閥，壓差大時，閥的開度大，壓差小時，閥的開度小，壓差低于設定位時閥關閉。
采用這種調節方法的主要目的是使貯液器內維持較高的壓力，以便保證熱力膨脹閥的兩端有較大的壓力差。在冬季壓縮機組啟動之前，冷凝器、貯液器和排氣管路中的壓力都很低，此時高壓調節閥和差壓調節閥是關閉的。壓縮機啟動之后，在排氣管路中很快就建立起了較高的壓力，在冷凝壓力升高到高壓調節閥設定壓力位之前，高壓調節閥仍關閉，壓縮機排出的制冷劑積存在冷凝器中，這些制冷劑占據了冷凝器中的一定空間，使其有效的傳熱面積減小，冷凝壓力逐漸升高。當排氣壓力與貯液器中的壓力差超過壓差調節閥的設定值時，差壓調節閥打開，將壓縮機的排氣直接排到貯液器中.使貯液器中的壓力升高。冷凝壓力升高到高壓調節閥的設定值時，高壓調節閥開啟。山于高壓調節閥的節流作用，使差壓調節閥兩端的壓差仍然存在，差壓調節閥也同時開啟。壓縮機運轉達到穩定后，高壓調節閥部分打開，冷凝器部分積液;差壓調節閥也部分打開，由壓縮機的排出的熱氣部分旁通到貯液器中。當外界環境溫度逐漸升高以后，高壓調節閥的開度增大，而差壓調節閥的開度減小，直至高壓調節閥全開，差壓調節閥全關。
采用這種方法控制冷凝壓力，應注意制冷系統中必須有高壓貯液器，而且高壓貯液器的容積要足夠大，系統中的充灌量要足夠多，以保證在冷凝器達到最大積液時，高壓貯液器中仍有制冷劑液體，以保證熱力膨脹閥的正常工作。
