(1)采用新型隔熱材料，增加冷庫圍護結構的保溫性能，減少冷量損失，以減少能耗。
(2)設計建造大容量單體冷庫。大容里單體冷庫的外表面比相同容量的多間小冷藏間小。在容積相同的情況下，外界侵入大冷藏間的熱量要小于侵入小冷藏間的熱量，因而大容量單體冷庫的冷量損失較小，較為節能。目前在冷藏業比較先進的國家，一般冷庫庫房凈高8~10m，冷庫的平均容積在50000m3以上。
(3)選用單機雙級制冷壓縮機。當制冷系統的蒸發溫度較低時，一般采用雙級壓縮機。在選配制冷壓縮機時，應考慮優先選用單機雙級制冷壓縮機，而不是配組雙級制冷壓縮機。在工況及制冷相同的情況下，配組雙級機比單機雙級機多耗電20%左右。另外配組雙級機布置分散，不便于操作，維修量也較大。因此在允許的條件下，應盡量采用單機雙級制冷壓縮機。
(4)對制冷系統或制冷裝置實行自動控制用微機管理，對制冷系統的所有運行參數實行自動檢測，并通過快速、精確的邏輯判斷進行自動調節和控制，使制冷系統在最合理的工況下運行。同時使冷間溫度穩定，能耗降低。
(5)盡量提高蒸發溫度。隨著蒸發溫度與庫房溫度換熱溫差的縮小，蒸發溫度相應提高。如果冷凝溫度保持不變，制冷壓縮機的制冷量也相應提高。據估算，蒸發溫度每升高1℃，單位冷量耗電量減少3%-~4%,
提高蒸發溫度的措施是適當增大蒸發器的傳熱面積。在操作時根據冷間熱負荷的變化隨
時調節供液量的大小，使換熱溫差控制在允許范圍內的最小值。在整個降溫過程中，注意觀察蒸發壓力的變化，調配好制冷壓縮機，使制冷壓縮機制冷量與冷間的熱負荷相匹配。當庫房溫度達到要求，但被冷卻物的溫度還沒有達到要求時，應減少供液量，減開冷風機，并使制冷壓縮機減載運轉。如蒸發壓力過低，就應停止制冷壓縮機的運轉，待壓力回升后再開機。
(6)盡量降低冷凝溫度以減少能耗。冷凝器的污垢層太厚、冷卻水量過少及布水不均勻等都會造成冷凝溫度過高。應經常對冷凝器進行清洗、維護，保證冷凝器的正常運行。盡
量控制冷凝器的進入溫度，以降低冷凝溫度，使耗電量較少。若冷凝器的熱負荷小，應適當減少冷凝器的工作臺數，也可適當減小冷卻水的流量，以降低冷卻水系統的電耗。
(7)提高操作管理人員的節能意識，使其精心操作，加強對冷庫的管理，減少冷耗。要根據制冷系統的工況參數變化，及時合理地調整制冷系統。同時要注意及時沖霜、放油、除
垢和放空氣。當制冷系統的低壓設備中存有因混入過多水分而難以蒸發的氨液時，這些氨液占據蒸發器的有效容積，造成蒸發壓力過低，降溫困難，耗電增加，因此必須設法將其排出，必要時要更換制冷劑。
另外要加強冷庫管理，針對冷庫跑冷點較多的狀況，應做到盡量減少人員進出、隨手關燈、隨手關門、確保冷風幕的工作正常等，以減少冷耗。
(8)利用制冷裝置的廢熱與余冷。冷凝器中釋放出來的熱量是制冷裝置的廢熱。如有條件可采取措施收集利用廢熱，以減少其他能源的消耗，達到節能的目的。比如將冷凝器流出的冷卻水作為蒸發器沖霜水，用余熱加熱空氣供冬季取暖等。
制冷裝置的余冷主要是凍結間的冷風機沖霜水。沖霜后的水溫低于10℃，如將沖完霜的水集中到水池內作冷凝器的冷卻水使用，既改善了制冷工況，增大了制冷量，又可減少冷
卻耗水。
